Fue larga la vida de Francisco Ospina Navia, el Capi, para hacer las exploraciones que siempre le obsesionaron; pero le fue corta para las que se quedaron en sus sueños.

Huérfano de padre desde la infancia y heredero de la saga militar, fue soldado, policía, cadete y en fin de cuentas, simplemente capitán de la vida y almirante de su propia realidad.

Con una infancia marcada por la necesidad y la irregularidad escolar, pronto entendió que ser alguien en la vida no le sería fácil.

Siempre creyó que además de esforzarse para salir adelante, había que tener un poco de suerte… Y fue esa suerte la que a los 16 años lo tropezó un día con el General Miguel Ángel Hoyos, amigo de su padre, quien lo llevó al Batallón Codazzi donde fue soldado en Santa Librada, para luego pasar a la Escuela Militar en Bogotá y posteriormente, a bordo del Presidente Mosquera, bajar el río Magdalena hasta Cartagena y conocer por primera vez el mar. Aún a sus 84 años, recordaba en Bucaramanga la emoción de ese día en que casi se le sale el corazón…

Su experiencia en la Escuela Naval lo llevó a alistarse a bordo del mercante “Cuádriga” que llevaba banano desde Santa Marta hasta Hamburgo. Había pasado recientemente la Segunda Guerra Mundial y encontrar marineros para Europa no era fácil porque aún las minas esperaban a la entrada de los puertos europeos.

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Juliana Franco Cabal

Hemos pasado mucho tiempo lejos del barco, en Colombia ¡Al fin en  casa!, pero con el pensamiento en Bali (Indonesia) que difícil es entender esta ambigüedad!!!!…. Allá llegamos a finales de septiembre, decidimos ir a este increíble sitio después de descartar Timor, y otros lugares por estar poco comunicados con el resto del mundo.  Bali sonaba paradisíaco e imposible para mi, así que insistí… el ánimo de Franco no era el mejor…

Hacía una semana le habían dicho desde Colombia que el estado de salud del Capi (su padre) había empeorado…. estaba muy enfermo y esperaban lo peor. Obviamente, Franco empezó a cuestionar la expedición, no podía creer en qué momento había reanudado este viaje,  se sentía abatido, estaba desesperado, no sabía qué hacer, sin ganas de continuar, solo quería  llegar a Colombia lo más rápido posible… pero estábamos tan lejos  y sin muchas posibilidades de reencontrarse en poco tiempo con su papa y su familia, que era lo único que quería.

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El mito de la generosidad infinita del planeta es de verdad un mito…

La Antártida

El agua que tenemos hoy en los océanos, ríos, lagos, pantanos, subsuelo es la misma que siempre hemos tenido. El problema del agua, es que no hay agua dulce para tanta gente. Se evapora más rápido por la desertificación y tala de bosques y selvas y las reservas subterráneas se contaminan más rápidamente.
 
No hemos sido inteligentes y sostenibles con el manejo del agua, que es un derecho de la vida. Somos agua y la necesitamos.

Solo el 2.5% del agua es dulce y cada vez es más difícil atraparla. De ese 2.5% de agua dulce parte está en hielo y nieve, y el resto está en acuíferos alimentados a través del suelo que absorben pesticidas y detergentes. Solo el 0.4% está en ríos, lagos, represas y pantanos. Este porcentaje es mínimo si consideramos que cada vez se necesita mas y mas agua para los cultivos; drenando más rápido de lo que se demora en volver a sus niveles normales.

Los hielos de la Antártida (agua dulce) se derriten y se desprenden día a día. Esto hace que el nivel de los océanos suba y a la vez se evapora para caer nuevamente como lluvia.

La demanda mundial industrial, agrícola y en consumo humano sigue aumentando con el crecimiento demográfico y el 40% de los seres humanos no tiene agua potable y entubada.

Tenemos que cambiar las políticas de fondo de cómo volver el agua un recurso y derecho renovable y sostenible. Los grandes consumidores y administradores de este recurso tendrán que atezar el cinturón y meterse la mano al bolsillo. Y nosotros los pobladores de este planeta tendremos que ponernos la mano en el corazón y ¡Cuidar el agua!

Franco

Tras superar el paso por el Estrecho de Torres nos recibieron las aguas del Océano Índico, el tercero más grande del planeta. Falta poco para que lleguemos a Darwin, Australia, nuestra próxima parada. 

Es emocinonante navegar por aguas completamente desconocidas, en cuanto tengamos nuevo material les estaremos compartiendo con ustedes nuevas imágenes.

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El Caminante del viento

La despedida fue un poco triste. Quedaron amigos, amigos de verdad y otros menos de verdad, pero amigos. El barco está listo, pararemos a 8 millas de Noumea para poder limpiar la hélice y el eje. Ese fue el plan inicial; ni Juli ni yo pensábamos hacer esa limpieza en la marina a sabiendas que son aguas totalmente contaminadas.

Las compras de última hora, ¿nada se olvida? Yo se que siempre se olvida algo es un momento dramático. Pero en un abrir y cerrar de ojos entramos en esta pequeña isla donde limpiaríamos por debajo nuestro barco. Juli prepara el equipo scuba de buceo y yo me alisto.

El agua es un poco fría, ya estamos anclados a poca profundidad pero ya llegó la noche teniendo que limpiar con una lámpara en la otra mano, un poco incómodo pero no tenemos muchas opciones. Fue rápido, hacía mucho frío pero igual el trabajo se hizo.

En la salida del agua me golpeé en un costado las costillas inferiores. Un golpecito más pensé, salí con mucha dificultad y con ayuda de Juli.

El barco es muy alto y no quisimos tirar el botecito al agua ni desamarrar la escalera que estaba muy alta, en la popa.

Amaneció y nos apresuramos a terminar los últimos detalles. Mueva para acá, amarre aquí, acuñe allá, cierre esto, volvamos a amarrar etc, etc.

Nos esperaban más o menos 15 días de navegación incierta porque este mar era una incertidumbre, el mar del Coral y el trayecto aunque frecuentado por muchos navegantes seguía siendo mi misterio.

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Desde que salimos de Noumea nos acompaña por los mares del Pacífico Sur el logo de elcolombiano.com.

Nos aproximamos a Port Moresby, la capital de Papúa Nueva Guinea. Esta ciudad se encuentra sobre las costas del golfo de Papúa (costa sureste de Nueva Guinea). Llegar a un lugar del cual hemos escuchado que, después de Argel, es la segunda peor ciudad para vivir genera una gran incertidumbre. Peor aún, el programa de la ONU para los Asentamientos Humanos, la considera la ciudad más peligrosa del mundo.

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Desde que iniciamos esta aventura tenemos algo muy claro, vale la pena el esfuerzo.

Las interminables horas de navegación, las difíciles condiciones climáticas que hemos tenido que enfrentar, el desafío que representa (tanto para Juli como para mí) convivir por tanto tiempo y en un espacio tan pequeño y el desaliento que nos produce constatar la velocidad a la que avanza la destrucción del ecosistema marino valen la pena, cuando después de la más corta de las zambullidas podemos deleitarnos, una y otra vez, con las imágenes  de las maravillas que esconden los océanos.

En este post les compartimos algunas de esas imágenes, verdaderas alucinaciones de vida y color.

Molusco Bivalvo, concha empotrada dentro del coral.

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En este punto del viaje la tripulación reporta que se encuentran bien

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Cada día emitimos más dióxido de carbono (CO2). Si queremos salvar el planeta, si queremos detener el proceso de calentamiento del planeta tenemos que reducir en un 80% la emisión de gases.

Shutterstock

Estados Unidos es el campeón en la lista de países contaminantes. China le pisa los talons y en un muy meritorio tercer lugar hace presencia India; otros, como Brasil y México, les siguen los pasos.

En cuanto a emisiones se refiere, los norteamericanos producen 22 toneladas de CO2 por persona al año; mientras en el continente africano emiten un promedio de casi 2 toneladas. La media ideal sería menos de 4 toneladas por persona al año.

De otro lado, los aviones no se quedan atrás, emiten allá arriba, en la atmósfera, miles de toneladas de CO2 (el equivalente a miles de carros) haciendo que el efecto sobre el planeta sea inmediato.

Viajar en avión, sobreutilizar el auto, comprar ropa extranjera y alimentos que necesiten ser transportados desde muy lejos, ayudan a aumentar la huella de carbón. El mal manejo de los equipos domésticos, las casas demasiado grandes que demandan para su calentamiento o enfriamiento altos consumos de energía, son otros factores que influyen en los crecientes niveles de contaminación.

En fin, casi todas las actividades de los seres humanos ayudan a aumentar esta huella, unos mas y otros menos. La invitación es a ser más responsables y eficientes en el manejo de nuestras emisiones.

Hasta la próxima

Franco