Las bicis, sin espacios en nuevas obras

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Mis amigos y yo disfrutamos mucho de la bicicleta.

Además, estamos de acuerdo con las estrategias oficiales para impulsar el uso de la bici en diferentes sitios de Medellín y el Valle de Aburrá. Y, en uno de los recorridos que hice con mi tío David me llamaron la atención unos detalles que vimos en los nuevos puentes de la Transversal Inferior.

Aspectos que también resaltó uno de mis lectores. Dice que en esta nueva obra no hay berma para las bicicletas y se pregunta: ¿dónde está la coherencia? ¿dónde está planeación? ¿qué hace la Alcaldía?.

Consultando con funcionarios del Municipio de Medellín, me explicaron que las obras fueron diseñadas hace ocho años y la normatividad que establece actualmente la construcción de ciclorrutas tiene menos tiempo. Además, dijeron que las intervenciones son puntuales en zonas específicas y que la habilitación de ciclorrutas tiene mayor utilidad en corredores de más longitud.

Un programa que se acerca a la comunidad

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Recibí una información de Metroplús que me parece interesante y, por eso, se las comparto. Resulta que se reactivó la estrategia de Metroplús más cerca, que consiste en abrir espacios de diálogo con la comunidad.

Por eso, inició una labor de acercamiento con la comunidad de Itagüí, que busca fortalecer el proceso de socialización del proyecto de corredores viales integrales que se ejecuta en ese municipio.

En los barrios Artex, Villa Paula, Las Acacias y las urbanizaciones Las Américas y Playa Rica, promotores sociales hacen visitas casa a casa y brindan información sobre el inicio de la primera fase del tramo 4A del corredor de metroplús en Itagüí.

Según la entidad, han visitado 614 hogares y se dejaron 170 cartas informativas en las casas donde no se encontraban sus ocupantes. Metroplús más cerca también se reactivará en Envigado y en Medellín. Yo estaré muy atenta a este programa y les seguiré contando.

Qué peligro cruzar la Nutibara por UPB

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Una tortura fue para mí, en días pasados, cruzar la avenida Nutibara, algunos metros arriba de la glorieta de Bulerías.
Luego de salir de la Universidad Pontificia Bolivariana, a donde me llevaron del colegio para conocer la oferta de educación superior, intenté pasar de un lado a otro, lo que me tardó al menos 10 minutos.

Conmigo, más de tres estudiantes intentaban cruzar la calle. Muchos de ellos lo hicieron arriesgando sus vidas, al ser casi atropellados por vehículos que transitaban a alta velocidad.

Es lamentable que los estudiantes y profesores de una universidad tan prestigiosa estén en peligro a diario por no tener un paso peatonal y que carros y motos transiten tan rápido por allí.

De algo estoy segura y es que la prioridad en las vías la tienen los peatones. Sin embargo, al parecer, en este concurrido sector de Laureles esto no ocurre.

Espero que las autoridades tomen nota de esto.

Tacos en el Centro por ciclovía y tranvía

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Este domingo, como lo hago habitualmente, pienso ir a la ciclovía de la avenida Oriental. Claro que, por lo vivido la última vez, me tendré que armar de paciencia para no caer en el desespero por los trancones del Centro.
Los dos carriles dejados para la circulación de bicicletas y uno más en el que se muevan y estacionen buses y taxis, hace que los vehículos particulares solo tengan uno para transitar, lo que está generando grandes congestiones.
Mi tío y yo pasamos por esta incomodidad el fin de semana anterior.
La explicación de un habitante del Centro es que allí, a la ciclovía se le unieron los trabajos del tranvía y el cambio de acueducto, lo que ha generado casi que un infarto vial todos los domingos.

Motos con sobrecupo de carga en el Sur

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La irresponsabilidad de algunos motociclistas, que a diario ponen en riesgo sus vidas y las de los demás, sigue dejándome muy triste.
En días pasados, en un recorrido por el barrio ElPoblado, me encontré a este motociclista circulando con llantas y bolsas negras en su vehículo.
La sorpresa fue mayor cuando esta persona pasó entre los carros, en medio de un trancón y con una vía en construcción.
Asustada, le pregunté a mi tío si era permitido llevar excesivo equipaje en las motos y me dijo que las autoridades permiten cierto tope de peso en estos vehículos que no son precisamente de carga.
Aunque varios agentes de tránsito realizaban controles en la zona, no hubo recomendaciones para este conductor que, por momentos, parecía perder el dominio de su motocicleta. Una prima, que iba conmigo en ese momento, me dijo que ella ha visto hasta tres personas en una moto.

Dificultades en cruce en El Poblado

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Mi lector Carlos Andrés Pérez me viene insistiendo mucho desde su cuenta de Twitter (@CAPS1981) que pongamos en conocimiento de las autoridades el problema que se presenta en el cruce de la calle 13 con carrera 34, en la zona de El Poblado.
Denuncia falta de señalización, pero también imprudencia de algunos conductores que buscan realizar un giro que está prohibido, por lo que el sector se complica para la movilidad.
Tiene varios registros fotográficos, que son la prueba irrefutable del problema que se presenta en ese cruce. Una de esas fotos, incluso, que él denuncia en su cuenta, es desde el 20 de noviembre del año pasado. La que yo les comparto es del pasado 30 de marzo.
A Carlos le cuento que he investigado el tema con las autoridades de movilidad y aún estoy a la espera de la respuesta. Cuando la tenga, con mucho gusto la compartiré en esta sección.

¡Qué susto! con ese separador bajito

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Mi tío David y yo fuimos a visitar a una compañerita de clase que vive por los lados del Estadio.

Como les he contado, yo soy muy curiosa y en el recorrido me llamó la atención un separador muy bajito por ese lugar.
Además, les cuento que uno de mis lectores, me compartió por las redes sociales esa misma preocupación.

Dice que cuando se moviliza por la calle 50 (Colombia) y la carrera 73 nota que el separador no es muy alto.

Resulta que si el separador que divide los dos sentidos de la vía no es lo suficientemente alto para evitar que un vehículo o una moto pase de un lugar a otro, esto puede generar accidentes.

Aprovecho esta oportunidad para invitar a las autoridades para que se den una pasadita por el sitio, revisen y corrijan la situación.
Además, sería bueno, contemplar obras de paisajismo en el espacio, unos arbolitos no caerían mal para refrescar.

¿#EnElTaco, excepto los motociclistas?

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Nuestro lector Daniel Meneses, uno de los que nos envió fotos de los tacos en la autopista, por las obras de Parques del Río, se mostró contrariado, y con razón, por la indisciplina de algunos motociclistas.

Resulta que encontraron en la zona verde una ruta para evadir la congestión, lo que, en mi opinión, no está bien.
Preguntó: ¿qué tal si lo mismo hubieran hecho los conductores de los vehículos particulares?

Más disciplina señores conductores, porque si a la congestión le añadimos la indisciplina, entonces lo que se nos genera es, literalmente, un colapso vial.

Las obras durarán 11 meses, según lo que está previsto, así que atentos a tomar los desvíos anunciados. Sugiero madrugar más o a salir con anticipación al sitio de destino.

¡Qué susto! corren riesgos en las vías

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Una de mis profesoras nos explicó sobre la importancia de saber transportar sustancias peligrosas y delicadas.
Dice la profe que ese transporte lleva un protocolo que debe cumplirse para evitar accidentes y problemas qué lamentar.
Mi tío David también me ha enseñado que cuando nos vamos en moto a recorrer los barrios, debemos tener mucho cuidado y no llevar nada inflamable o peligroso.
Les cuento esto, porque uno de mis lectores me envió, a través de mi cuenta de twitter, la foto que estoy publicando.
Dice que en la vía se ven cosas increíbles como esta. “Comportamientos que representan un riesgo”. Asimismo, pide mayor control por parte de las autoridades.
En la misma red social, un funcionario de la Secretaría de Movilidad explicó que “nuestros agentes están atentos en las vías para sancionar aquellas conductas que ponen en riesgo la vida”.

Ruta N acomoda horarios por movilidad

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Como yo soy muy inquieta por la investigación y el emprendimiento he realizado algunos contactos con la gente de Ruta N. Estando en estas me di cuenta de algo que quieren implementar en la entidad. Una nueva política de horarios para sus empleados. Me explicaron que el objetivo es contribuir al mejoramiento de la movilidad en la ciudad y a la calidad de vida de sus colaboradores.

Y ahora que se vendrán los cierres por las obras de Parques del Río y por la modernización de redes de acueducto y alcantarillado en el Centro eso sí que será necesario. Ojalá las empresas y los colegios piensen en estas soluciones.

Pero vuelvo a lo de Ruta N. Con los horarios flexibles, permite que sus empleados elijan la jornada de trabajo que mejor se ajuste a sus necesidades. Son tres tipos de horarios que están entre 6:30 a.m. y 7:00 p.m., lo que facilita el desplazamiento y motiva a los integrantes de la organización. Le voy a seguir la pista a otras ideas similares.