Foto cortesía: www.pamotos.com

Las ultimas sonrisas , antes de lavarnos los dientes con arena.   El Dakar comienza el 5 de enero y por primera vez la bandera colombina estará en la parte mas alta del asta en Peru.

Esta semana tuve mi primera experiencia comprando un auto. Hay que llamarlo así puesto que este blog lo leerán en alguna otra parte de los hispanos parlantes y así es como se dice.

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Carro entonces. Me fue mal, muy mal. Tengo que comprar carro por que la vida así me lo pidió y es necesario organizar el trasporte familiar. Cuando mi hija este un poco más grande seguro la convenceré de que salgamos en la moto mientras esté lloviendo.

A pesar de la mala experiencia, si tuve una muy buena a bordo de un autito. Pues nos fuimos repartir mercados y kit escolares al Choco, en un vehículo que no se cómo definir diferente al derroche de goces y diversión. Lo que los americanos llaman un side by side o sea un lado a lado.

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Un lado a lado no es más que un cuatrimoto que comparte las sillas una al lado de la otra haciendo este más parecido a un carrito que a una motico. Tampoco tiene manubrio. Este tiene una cabrilla común y silvestre. Se conocen como UTV, por sus siglas en ingles, vehículo utilitario. Pues estos señores de Kawasaki cometieron el error y gracias a dios, de sacar un vehículo utilitario pero deportivo.

Esto es un Terix 750

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¿Cómo es eso? ¿Un tractor de carreras o qué? …Si un cuatrimoto con volcó y bastante potencia para lo que sea.

En camino hacia las selvas del Choco, en medio de un asentamiento de los indios cholos detuvimos el carrito y sacamos un arsenal de regalos, los kits escolares que habíamos arreglado con anterioridad.

De una casa de madera muy rudimentaria una señora de avanzada edad y perteneciente a alguna sociedad/comunidad ni colombiana ni de los bandos armados, mientras me recibe uno de los regalos me pregunta: ¿señor eso es un carro?

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-Doña, no tengo ni idea, pero tiene placa de moto y si tiene placa de moto cabe en este blog dedicado para ello. Déjeme decirle, que lo que sea ese aparato con motor de cuatrimoto es sin duda la oportunidad para que yo deje de montar en moto y me dedique pasear en esto.

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Es primera vez que se me permite llevar más que unos calzoncillos secos en el equipaje. Carpas colchonetas, mercados para regalar, kit escolares, sillas para asolearnos y un mundo de correas y pitas de arrastre por si nos pegábamos en alguna trocha del carajo que no encontré.

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La ruta a Quibdó es todo menos lo que yo me imaginaba. Mientras empacábamos, nos surtimos de raciones militares, para comer, imaginamos acercarnos a la cola del mundo y no fue asi. Las rutas son bastantes amigables y gracias a la organización del evento y al ejército nacional, el camino al Atrato estaba todo custodiado.

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Este grupo musical de moda que canta y dice “que debió llover un poco más para que estuvieras a mi lado”, seguro no ha ido a las selvas del choco. Si esa canción hubiera sido escrita en ese departamento diría lo contrario “Quizá debió escampara rapidito para que la despegaras ya”. Lo que es un aguacero de esos que les dan trabajo a los bomberos, en este lugar es un aguacero de cada día. -¡Claro!- el Choco en la región del mundo donde más llueve, según me acuerdo de las clases de geografía del colegio. Y a nosotros nos dio la estupenda idea de irnos a acampara a ese lugar.

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Que ríos tan lindos, que aguas tan claras y que gente tan amable, esta región es más que malas noticias. Poder conocer la otra cara de la moneda, haber podido llevar nosotros mismo las ayudas y saber que no se perdían en el camino o que no las darían para engordar marranos, fue bastante gratificante fuera de eso pudimos darnos la tranquilidad de salir atrochar en un mini Hummer y adentrarnos en la región. Que vehículo tan fácil de manejar, como éramos dos y cuál de los dos más gomosos, nos turnamos. Un rato hacia fuerza él y al momentico hacia fuerza yo, porque para qué, pero sin nos fuimos con el pedal a fondo.

¿Asi o mas limpia el agua?

No todo fue velocidad, también 4X4

hasta para socializar hubo tiempo

Y si sacaron oro

La próxima vez pido una lancha pa` ensayar

Los del Sotano y DJ tego

Vean que tan fácil fue hacer una cover de caratula para un disco del reggaeton, El DJ, el flow y el Hummer atrás.

Una curiosa despedida, miren bien

En la noche del día de descanso, el señor Peng, o sea mi traductor y el señor Lee, o sea el director del equipo, alegaban con fuerza de temas que nunca pude entender.

El señor Lee, de por sí habla como si estuviera al lado de una turbina prendida de un avión.  A esto le ponemos un poco de autoridad y de fuerza en su alegar y ya ustedes se imaginarán el resultado. Una trifulca china que entre el vaivén de babas que expelan al alegar y, entre frase y frase, se atraviesa mi nombre.

Esto me ha generado un aire de desconfianza del p….. Solo falta ponerles un kimono, una moña en el pelo, que caminen por encima del agua y que vuelen por encima de un bosque de bambú, para que se parezca a una película de artes marciales.

–No-, mentiras, exageré un poco. Esto no pasó de un intercambio de asteriscos y numerales.

Me dejé llevar por la lírica.

Por más que pregunto a mi traductor de que se trata  todo esto, él me explica burdamente que no está de acuerdo con el manejo que el Sr Lee le ha dado al equipo. Hasta allí estuve  de acuerdo. Pues en días anteriores se rehusaron a comprarme una llanta trasera que se necesitaba para surfear las dunas.

-Esa es la palabra: Surfear-.

Esta llanta nos tocó pagarla a mi mecánico y a mí. Pero estar de acuerdo, no me ha quitado la incertidumbre. Hasta ahora no sé cuál de los dos está a mi favor.  

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Arrancó la primera etapa. Ahora sí a lo que vinimos.  El cumplimiento y la organización del evento me tienen descrestado.

En algún lugar

Ya me he separado de mi intérprete y quedaré solo completamente.

Empezamos a recorrer los primeros kilómetros de lo que serían 536 kms. para este día. La especial sería solo 186kms.

¿186 kms? , ¿Acaso eso no es muy poco? Pues esto de andar en la arena es muy duro, la moto pierde potencia al pisar arenas más blandas y entre kilómetros y rectas eternas se aparecen unas trampas de arena que no avisan.

Sigilosas esperan el almuerzo de algún corredor que caerá en ellas.

El piso es como una capa de galleta y por debajo una gran masa de merengue. Al pasar por encima uno alcanza a sentir como se va quebrando el suelo y si por alguna razón perdieras la velocidad, de inmediato la arena tratará de frenar la moto del todo.

Esta fue la etapa de los errores. Una caída no se hizo esperar. La desesperada acción de pelea por la línea de carrera me dejó ciego al entrar junto a otro corredor a un camino que más parecía talco que otra cosa. Al caer, la arena se me ha entrado por todos lados, incluso debí bajarme los pantalones en la mitad del desierto y sacudirme los calzoncillos. -Yo creo que nadie me estaba viendo-.

Siempre fue que la caída me dejó un poco aporreado, el casco golpeó la arena bastante fuerte, la cámara de video adherida a un costado del casco quedó inservible.

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