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Solo 56 Días

Jueves, noviembre 8th, 2012

Esto sí que suena poco.

En 56 días no se toma esta  decisión, en 56 días trabajado no se recoge para un casco, no creo que en 56 días se cierre una negocio de patrocinio.

En 56 días mi familia a no me da el permiso, en 56 días no se completa una dieta, en 56 días no llega un repuesto, en 56 días no alcanza a contarle al mundo a gritos de esta aventura.

56 no son ni las veces que me han repetido la misma pregunta.

Las 3 de las 56 más repetidas: ¿Cuándo se van? Nos vamos el 31 de diciembre, el marrano y el chicharrón con natilla será en el corredor del avión

¿Cuándo arranca? El 5 de enero. Anteriormente la carrera largaba el 1 de enero y la organización paso las partida unos días atrás para que los corredores pasaran en familia y como los tiquetes son mas baratos el 31 pues ni modo.

¿Cuántos Kilómetros? Se calcula que recorreremos de 8000 a 9000 kilómetros , 700 en promedio diarios basados en carreras del 2012. eso es como ir de Medellin a CARTAGENA

En 56 días me jefe no entenderá que me fui y no contestare el teléfono.

Colombia, no me deje solo

Dakar es un verbo

Miércoles, octubre 10th, 2012
Reto Dakar no solamente esta forjado, de la unión de unos aventures soñadores. Correr Dakar aunque unos no crean, dejo de ser hace mucho un sueño que queremos cumplir y ahora es una obligacion.   De sueños y de buenas intensiones no se corre un Dakar. En diversas ocasiones he sostenido y espero no equivocarme, que lo más duro del Dakar no es montar en moto. Montar en moto, es algo que ya sabemos hacer, bien o mal pero se hace.  El reto de este título no es el reto del Dakar sino el reto de llegar al Dakar.   Para que entiendan, nuestra parte más difícil, es llegar a la salida y no hemos enfrentado ni la primera duna y ya los cortavientos del manubrio están rallados.
El desgaste administrativo, la papelería, los giros y la falta de dinero tienen un sabor más amargo que el ripio de la cafetera.
Solamente entrar en las listas de aceptación Dakar ya es una proeza. Ya estamos adentro.
La categoría motos es la más acechada de todas las categorías que parten en enero.    Participar en carro es más costoso, obviamente  por el tamaño de sus cosas y esto hace que hay mas soñadores motociclistas queriendo entrar.  Ni hablar de los camiones. Nosotros por lo exótico de nuestra participación y quien sabe que la crisis de Europa ayudó, desplazamos el cupo de cientos de corredores a nivel mundial y no podemos renunciar al cupo. La pena por esto, monetariamente sería tan grande que entraríamos en bancarrota con inmediatez.
Para que se den una idea, participar en Dakar solo en inscripción son $19000 euros.   Este valor es lo que se paga por la manilla que te da el derecho de comer todo lo que quieras y en caso de un accidente te recogen en el desierto. Pero no he llegado a la  moto y a las mil cosas que se necesitan para ello.
Imagines las vacaciones con buffet que podrían conseguir con este dinero.
Para mi Dakar no es un sustantivo, es más bien un verbo que en ingles podría resumir Lets go Dakar, que traduce: vamos  Dakariar.