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Viernes, septiembre 3rd, 2010
Barichara
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El mosco que zumba en tu oido, tiene motor dos tiempos.
Sábado, mayo 8th, 2010
uruguayitaysuscafesdelsur.blogspot
Los motores dos tiempos y cuatro tiempos han librado una batalla por el liderato hace muchos años. El primer motor de combustión interna fue 4 tiempos y el motor dos tiempos hiso sus primeras apariciones casi 40 años después en vehículos de cuatro ruedas.
¿Pero que es mejor? ¿Quien entiende sus diferencias?
Un motor no es mejor que otro, cada uno tiene sus ventajas y desventajas. Ventajas térmicas, ventajas de desempeño, ventajas de consumo y de peso. Explicarlas seria una charla técnica bastante larga. El motor predilecto en el mercado Colombiano, no lo a escogido los usuarios motociclistas por su conocimiento técnico, sino mas bien, el desconocimiento y el pánico
La moto más vendida en Colombia era motor dos tiempos y cuando salió rumor de ley, los compradores se volcaron de inmediato al motor cuatro tiempos pensando que el gobierno a punta de látigo nos iría a quitar las motos de tiempos que se cruzaran en la calle.
La razón real de la existencia cada vez más de los motores cuatro tiempos es por motivos de contaminación y leyes medio ambientales. Eso es bueno, claro, el motor de cuatro tiempos consume menos y contamina mucho menos.

Foto: motoviva.com
La manera más fácil de entender la diferencia de estos dos motores es: Todos los motores de combustión interna realizan cuatro tareas para su funcionamiento, el motor de cuatro tiempos realiza cuatro movimientos de pistón para concluir estas cuatro tareas y luego comienza de nuevo. El motor de dos tiempos con dos movimientos de pistón concluye las cuatro taresa y comienza de nuevo. Seguramente abran formas más tecinas de explicar esto, pero mis textos serian largos y malucos de leer, pero una forma de distinguirlos es que cuando un motor cuatro tiempos pasa despacio por el frente, suena como un bananero y en cambio el motor de dos tiempos suena como un mosquito que zumba en el oído cuando tratas dormir.
En el motociclismo deportivo, todos los corredores y yo me incluyo, echamos de menos el motor dos tiempos, no obstante es más fácil de manejar los cuatro tiempos.
En el enduro, o sea las carreras a campo traviesa se esta imponiendo nuevamente el motor dos tiempos. ¡Por qué no hacemos un motor de tres tiempos y dejamos de pelear!



