EL mal comportamiento ha viajado como parrillero en las motos desde hace muchos años. A principios de los años 50 fue fundado lo que es hoy el club de motociclistas más viejo de la historia. Los Hell Angels. Ellos  rompían todo lo que se les atravesara y si no lo rompían lo bebían. Las personas que conformaron y fundaron estos primeros clubes, eran pilotos y soldados que una vez retirados de la sus servicios en la II guerra mundial llegaron a sus casas sin trabajo. Qué ironía ¿no? Unas personas llenas de disciplina y medallas de buen comportamiento no les quedo de otra que dedicarse a rodar. Yo hubiera hecho lo mismo, pues lo de rodar, no lo de la guerra. Sus principios, según historiadores morbosos, eran bastante básicos. Rodar en grupo, romper las reglar y seguir siéndole fiel a Norte América usando uno de los más  antiguos iconos de dos ruedas, La Harley-Davidson. Por esa misma época, al otro lado del mar los ingleses crearon algo muy similar para seguir rompiendo las reglas. Un estilo muy peculiar abría nacido para entonces. Los Coffee racers regían por su estilo simple de usar la maquina quesea, podían ser Triumph, Royal Enfield o alguna Japonesa y quitarle todo lo que no sean básico y imperioso para el funcionamiento. Con un solo sillín, unos mofles sin silenciador y un manubrio bastante bajo, romperían todas las normas de transito posibles, tomarían café y rodarían muy rápido y únicamente con unas gafas de aviador y una chaqueta de cuero.

“El cafe racing es sobre todo una cuestión de gusto. Es una mentalidad atávica, una peculiar mezcla de estilo bajo, alta velocidad, pura tontería y una desdeñosa dedicación a la vida de café y todos sus peligrosos placeres…. ” Hunter S. Thompson.

Pues en Colombia, el comportamiento de los motociclistas se debe a un club de motorizados que portan un chaleco reflectivo que  se hacen llamar algo así como las placas del infierno, o los implicados, o mejor aun los Que usamos este maldigo chaleco porque me toca club.  El mal comportamiento se debe al auge de la motos y la comercialización con precios exequibles a más  personas. El fácil acceso a créditos instantáneos también  a  ayudo a que sector de diferentes clases sociales emergiera de sus escondites buses y trasporte alternativo y empezara a formar parte  del parque automotor y luchara con su vida por un espacio en la vía con usted.  Solo así y de esta manera fue posible ver el comportamiento de otros individuos que se montaron en estas pequeñas maquinas que parecen reproducirse en la noche.  Si los créditos se hubieran entregado para bicicletas, serian entonces un problema con las bicicletas y no fue así debida la practicidad de la motocicleta. Para enredar más aun el tema,  es destacable el buen comportamiento de los motociclistas que lo han demostrado en algunas marchas organizadas para protestar en contra de los proyectos de ley propuestos por el gobierno. Ni un solo rasguño o moretón fue informado mientras se desarrollaron estas actividades. No por ejemplo como lo han demostrado los usuario  del trasmilenio en Bogotá, que por algunas modificaciones al sistema se tomaron la ciudad saqueando cuanto local quedo cerca de la manifestación.

Pongámosle chaleco reflectivo con la cedula marcada a los usuarios del trasmilenio por desfachatados.