Hasta altas horas de la noche estuvimos esperando el bus. El un bus que saliera cargado de esperanzas, aguacates, sombreros, rumbo a la primera valida mundial de velocidad Moto GP.
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Una movilizada y acogida banda de motorizado se desplazaron por la ciudad, reunidos todos en pro de recoger y ajustar fondos para Yonny Hernandez.
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Yonny es hoy el primer colombiano de la historia de este deporte en enlistar las filas de la máxima categoría de motociclismo de velocidad.

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Junto a Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo y otros, formaran una grilla por ver sin falta en nuestros televisores.
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Para hoy que esto está escrito, Yonny ha sobrepasado su más grande rival. Una cuantiosa cantidad de dinero que debía ser recogida para ser inscrito como corredor del equipo BQR. Parece curioso, pero es la razón de por qué no hay más corredores de esta modalidad y es los grandes costos de manutención.
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El equipo de Yonny no es nuevo. Es su viejo equipo con el que batallaron las filas de la categoría moto2, un peldaño justo debajo de moto GP. Juntos, Yonny y su equipo debutaran la oportunidad que se abre para la categoría y su nueva modificación CRT.
Para poner en contexto, CRT por sus siglas en inglés (claiming rule team), que puesto en palabras castizas suena algo como así: equipo con regla de reclamo. La idea entonces es darle un poco más de esperanza a tan costosa categoría.
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La esperanza de que el Show no se pierda. Hoy en día son tan pocos los equipos que logran prender sus motos, y quienes pagan por una boleta en la entrada, están viviendo la perdida de la emoción de las carreras. Por poner un ejemplo, el circuito de Silverstone en gran Bretaña, tiene en su recorrido 3.667 millas de azote a muerte. Azote quiere decir una pelea por la punta con el acelerador abierto. En kilómetros, equivalen a 5.8. Al sumar las vueltas, la diferencia entre los corredores es suficiente para que te levantes de tu silla y sirvas un café. Luego veras pasar al segundo.
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Los equipos que entren dentro de la regla de reclamo solo podrán utilizar motores de Producción, sistemas electronicos controlados y un chasis libre de produccion .
Yonny, estara acelerando un motor de Kawasaki ZX10 y la regla dice que si otro equipo quiere comprar el motor de Yonny, este lo deberá vender en un proceso de subasta.
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El fin de todo esto, es proyectar las nuevas carreras de Moto GP y a dos años tener una categoría más pareja, controlada y mucho más competitiva de la misma manera que a ocurrido con moto 2 y moto 3.
Para Yonny, su más grande rival no será Valentino, ni Caisey, sino mas bien el veterano corredor Colin Edwards.
El corredor de texas quien a decidido ajustar su nomina con su nuevo equipo
NGM Mobile Forward Racing en Malasia quien también correrá la una CRT.

Fonda del sabor
Suerte Yonny.