Los de Stuttgart inician el año presentando al mundo la nueva cara de su berlina por excelencia, la Clase E, una de las más longevas de su portafolio con 13 millones de unidades comercializadas. Esta vez, con un nuevo diseño de luces y detalles interiores, mecánicos y de seguridad que siempre van marcando la tendencia entre sus rivales y aquellas marcas generalistas que pretenden parecerse con sus productos, así sea lejanamente, a lo que diseñan los de la marca de la estrella. Demos un repaso entonces a lo que nos depara este segmento de Mercedes.

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El 8 de diciembre de 1982, Mercedes-Benz daba un paso histórico en la comercialización de su portafolio, presentando un modelo “popular” y de tamaño reducido, según las proporciones de la marca, al que apodaron “Baby Benz” y que le daría un empujón a sus finanzas para sobrellevar los años 80 en una feroz competencia por captar la clientela de entrada, aquella que soñaba con tener un Mercedes en su garaje,  quitándole compradores a una pujante BMW que también lanzaba su exitosa carrocería E30 para seguir acaparando la atención de un perfil de compradores no tan serio como el que tenía la marca de la estrella. Había que adaptarse a los tiempos modernos y Mercedes lo hizo con un modelo que si bien no ha tenido la mejor reputación a lo largo de su rodaje, marcó un antes y un después en la historia de la marca, inaugurando e concepto de “compacto premium”.

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Desde Stuttgart comenzó a llegarnos la actualizaciòn del todoterreno mediano de Mercedes-Benz, una renovación necesaria ante las novedoas propuestas de sus contendores, la Q5 de Audi, la X3 de BMW, las Freelander / Evoque de Land Rover y la XC60 de Volvo con quienes se disputa este mercado en el país, un segmento que muestra unas cifras de crecimiento importantes en los ultimos años. Nueva cara, nuevos interiores y la unificación de su planta motriz, son las principales novedades de esta camioneta.

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La muestra más grande del sector automotor en Antioquia ha servido este año como antesala al Gran Salón del Automóvil de Bogotá que está a la vuelta de la esquina, con estrenos interesantes, el regreso de marcas y en general, todavía con buena salud en cuanto a ventas, pese a que se nota ya un descenso en facturaciones con respecto a las fabulasas cifras de los dos últimos años. De todas maneras, los participantes mostraron lo más reciente de su portafolio y aquí se los comentamos.

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Se presentó en Colombia la remozada Clase B de Mercedes-Benz, un vehículo de vocación familiar pues el carro, de tracción delantera, tiene aspecto a mitad de camino entre minivan y station wagon y puede acomodar a 4 personas. Entre sus congéneres premium no tiene un modelo equivalente, por lo que la podemos comparar en nuestro mercado con el SEAT Altea XL, el Citroên C4 Picasso y el Peugeot 3008. Se ha alargado (9 cms.) y se ha rebajado su altura (5 cms.) para que parezca más un automóvil.

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Esta feria, que ya va por su 20 aniversario, sirvió para conocer las principales novedades de las marcas más representativas actualmente en el marcado nacional. Dimos un recorrido entonces por los espacios de Unicentro y nos topamos con estos debutantes.

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El preparador alemán AMG llega su aniversario número 45 como el taller oficial donde se hacen las modificaciones más apreciadas por los usuarios de la marca, pues retocan tanto la estética como la mecánica de los carros originales, elevando sus prestaciones a la categoría de superautos en todas las clases del portafolio Mercedes-Benz. Demos un repaso a su historia y logros.

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Acaba de ser presentada la actualización del deportivo más carismático de la marca de Stuttgart, un modelo que se viene construyendo desde hace 58 años cuando apareció el mítico 300 SL “Gullwing” y en donde el acrónimo SL siempre ha significado Sport Leicht, “deportivo ligero”. La principal característica del nuevo diseño: Tres posibilidades de techo duro plegable. Además, es más largo (5 cms.) y más ancho (6 cms.) que el modelo al que sustituye.

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Se llevó a cabo el XXIII Encuentro Nacional de Clubes de Autos Clásicos y Antíguos en el Hotel Las Lomas de Rionegro. Aunque la participación no fue tan nutrida debido a los problemas de nuestras carreteras por la temporada de lluvias, hubo piezas muy interesantes para resaltar, como se las mostramos a continuación en Blogaraje.

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“Soy la suma de 125 años de experiencia. Aquí me ves, materializando el sueño de mi padre. Soy su hijo muy amado”. Algo insolente de entrada, un Mercedes-Benz SLS AMG en plata alubeam llegó en su gira a Medellín, buscando un garaje a la altura de su abolengo. Mientras lo encuentra, bueno es que converse un rato con este Blogaraje.

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