Sinceramente no fue ninguna sorpresa que Ford obtuviera este año el premio como “Engine of the Year” con el sensacional EcoBoost, en especial, gracias al propulsor de 1 litro que ha vuelto a reivindicar a la gasolina, tan vapuleada ultimamente por el Diesel y la arremetida de los híbridos y eléctricos. También, Ford destrona a Fiat en el primer lugar que mantuvo por dos años consecutivos con las mecánicas 1.4 MultiAir (2010) y 0.9 TwinAir (2011).

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