Cada vez que BMW anuncia una renovación de su Serie 3, la expectativa entre clientes, aficionados, competidores y periodistas del mundo del motor desborda cualquier cálculo. Es la más exitosa línea de la marca y desde hace ya décadas, el modelo premium más vendido en el mundo (mas de 12 millones de unidades en 38 años). Por eso, cada carrocería que sale con este rótulo genera un morbo especial, como acaba de suceder con la denominación F30, la sexta generación de este modelo que data ya de 1975 y que nos ha dejado un sabor especial de boca por unas características puntuales que les vamos a contar a lo largo de este relato. Bienvenidos al que es, tal vez, el mejor serie 3 de la historia.

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La muestra más grande del sector automotor en Antioquia ha servido este año como antesala al Gran Salón del Automóvil de Bogotá que está a la vuelta de la esquina, con estrenos interesantes, el regreso de marcas y en general, todavía con buena salud en cuanto a ventas, pese a que se nota ya un descenso en facturaciones con respecto a las fabulasas cifras de los dos últimos años. De todas maneras, los participantes mostraron lo más reciente de su portafolio y aquí se los comentamos.

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Quienes ya empezaban a extrañar el efímero Serie 1M ahora tienen un consuelo en el M135i, que sirve como top of the line de la serie más pequeña de BMW, gracias a un propulsor de 320 caballos. Este modelo se presenta mundialmente acompañando la carrocería de tres puertas que le hacía falta a la renovada línea del fabricante alemán.

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M Motorsports, el preparador oficial de los modelos más rabiosos de BMW, presentó en días pasados bajo la división M Performance Automobiles, un nuevo motor de la casa de Mûnich hormonado por sus manos. La novedad radica en que estará animado por combustible Diesel, algo que podría resultar altisonante para los más puristas de la gasolina, pero viendo lo que es capaz de hacer este propulsor, no cabe más que maravillarse ante la posibilidad de tener tantas emociones con tanto ahorro.

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El fabricante con sede principal en Munich reacomoda su línea de motores, siguiendo la premisa que gobierna el mercado actual de “Mayor potencia, menor consumo” y mandando al olvido aquella frase de Enzo Ferrari que decía más o menos así: “El turbo es para los que no saben construir motores”. Estamos en otros tiempos, en las épocas de la”Ola verde” y hay que aprovechar al máximo las pequeñas cilindradas  con la mayor economía.

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Textos y fotos: Cristian Abril Gómez

Aquel día despuntó con una claridad inusual. El clima en la mañana era agradable y había pocas nubes, eran más o menos, las siete de la mañana. A tan temprana hora, caminaba ansioso y sentía los latidos de mi corazón como atrapados en mi pecho. A pesar de todo estaba listo para hacer parte de una experiencia más que increíble: Acompañado por mi padre adoptivo y un gran amigo, iba a participar en un rally. Este es el relato.

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Para BMW no es nada fácil hacerle cambios a su modelo más vendido, el Serie 3. Por eso despierta tanta expectativa la presentación de una nueva apariencia de tan emblemático producto de su prortafolio, que ya ajusta 36 años en el mercado con más de 12 millones de unidades vendidas, algo meritorio para un premium.

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Este miércoles 24 de agosto comienza en Medellín la cita anual con las principales novedades del mercado automotor colombiano durante el ultimo año, Expomotriz 2011 y para esta ocasión, los estrenos más llamativos vienen desde Inglaterra con una pequeña ayuda, como es habitual, de Alemania. Rolls-Royce, Jaguar, MINI y BMW, stands de obligatoria visita.

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Vamos a ponernos en un tono must have, como las publicaciones fashion tipo Cosmo o Vanidades. Esas que tratan de meternos por los ojos la odiosa frase de “!Tienes que tenerlo!”. Por ahí “patrullando” en la red nos encontramos con uno de esos rankings que tanto nos gustan, se trata de los 10 BMW más coleccionables, aquellos que se pueden convertir en un verdadero “cheque al portador” con el paso del tiempo. Pasen y vean.

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Se llevó a cabo el XXIII Encuentro Nacional de Clubes de Autos Clásicos y Antíguos en el Hotel Las Lomas de Rionegro. Aunque la participación no fue tan nutrida debido a los problemas de nuestras carreteras por la temporada de lluvias, hubo piezas muy interesantes para resaltar, como se las mostramos a continuación en Blogaraje.

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