Maserati Quattroporte 2013: La dolce vita

Está lista para asombrar al público del Salón de Detroit en enero próximo, la nueva generación del sedán más rápido que producen los italianos, pues ahora tenemos un corazón renovado para el Quattroporte, con un establo que alberga hasta 530 caballos para llevarnos con todo lujo y comodidad a velocidades muy superiores a la media. Maserati anuncia entonces que goza de buena salud dentro del Grupo Fiat.

“Armonía en las formas, líneas extremadamente dinámicas y elegancia italiana”, dijo  Marco Tencone, Responsable del Centro Stile Maserati. Pues sí, nada nuevo bajo el sol y frases hechas para definir el modelo que, aunque mantiene una esencia muy parecida a la anterior generación, ha logrado una conjunción de líneas que lo ponen a la altura de los tiempos que corren. Los cambios se pueden apreciar especialmente en el paragolpes, las luces y la trasera.


En el interior el crecimiento es en espacio para los pasajeros, pues tiene 105 mm más de área en la zona trasera y su baul ahora es de 530 litros, El coeficiente aerodinámico es ahora de Cx o,31, mejorando en un 12% el registro del modelo precedente.

En el interior, vestido con todo esmero por los especialistas de Poltrona Frau, el Quattroporte presume de llevar un escaparate tecnológico a la altura de su status, con pantallas táctiles de 8 pulgadas que informan el más mínimo detalle de comportamiento e infotainment, además de convertir este carro en toda una estación WiF con un centro multimediacon radio, navegador, lector de DVD, conexión USB y toma AUX. Además desde esta pantalla se controla la calefacción y ventilación de los asientos, la calefacción del volante, la cortinilla trasera y se visualizan las imágenes de la cámara trasera. Opcionalmente nos encontramos con un equipo de sonido de Bowers & Wilkins (15 altavoces).

¿Cómo se mueve todo este lujo?, pues con grandes ínfulas de deportivo gracias a un par de propulsores V6 y V8 Twin Turbo, con cajas de 8 velocidades y hasta tracción integral  para el V6. Estos motores son diseñados por Maserati Powertrain y fabricados por Ferrari en Maranello.

Hablemos del bloque V8. Tiene 3.8 litros de cubicaje y sustituye al V8 4.7 del Quattroporte Sport GT S. Aumenta la potencia en 80 caballos y el torque en 200 Nm. gracias al twin turbo y la inyección directa que eleva la potencia hasta los 530 caballos a 6.800 rpm, con un torque de 650 Nm entre las 2.000 y 4.000 rpm, cifra que con la función overboost aumenta hasta los 710 Nm entre las 2.250 y las 3.500 rpm. Con este propulsor el Quattroporte alcanza los 100 km/h en 4.7 segundos y supera la barrera de los 300 km/h en velocidad máxima.

El motor V6 Twin Turbo, de 3 litros, declara una potencia de 410 caballos a 5.500 rpm, con un torque de 550 Nm entre 1.500 y 5.000 rpm. Con el sistema de tracción total (opcional) alcanza los 100 km/h en 4.9 segundos, con la tracción trasera, en 5.1 segundos. Su velocidad máxima es de 285 km/h. Ambos motores cuentan con una nueva caja automática de 8 relaciones con 5 modos, Auto Normal, Auto Sport, Manual normal, Manual Sport e I.C.E (Increased Control Efficiency). De serie cuenta con rines de 20 pulgadas.

Quedamos a la espera entonces de la llegada de los primeros modelos de esta nueva generaciòn a Colombia, hecho que puede darse en unos 6 meses más o menos

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