Chevrolet Sail: ¿Rey puesto?
GM Colmotores busca manetener la mayor porción del pastel en el rango 29-35 millones de pesos que acaban de dejar el Aveo Sedán 1.6 y el Aveo Emotion GT (EL GTI ya había sido descontinuado y no tiene sustituto a la vista), que salen de su portafolio para dar paso al interesante Sail, un producto completamente nuevo concebido en China pero armado íntegramente en la planta de Bogotá. Su principal competidor, como ya lo habrán podido inferir, es la línea Sandero / Logan de Renault. ¿Qué credenciales presenta para mantener la posta?. Veamos.
La primera novedad radica en que es el primer automóvil producido en el país, o sea que sus partes son hechas en Colombia, o por lo menos, el 40% de ellas. Esto se da gracias a que en Colmotores montaron líneas de grafado y estampado de latonería que estarán operativas el año entrante, algo inédito en la industria nacional. 15.5 millones de dólares se invirtieron en el proyecto generando alrededor de 150 empleos directos.
Tras 250 mil kilómetros de pruebas con el carro terminado, se adaptaron las relaciones de caja y el conjunto de suspensiones a la topogarfía y condiciones de nuestras rutas, incluso, haciendo encuestas con clientes se modificaron detalles como el tono de los interiores, que originalmente son claros. Según lo expresaron las directivas de GM Colmotores en la conferencia de prensa que tuvo lugar en Barranquilla, a los colombianos no nos gustan los colores claros en los interiores, así que el Sail “made in Colmotores”, tendra tonos negros en la cabina. Clap, clap.
El Sail, que fue desarrollado en el centro de I+D que General Motors tiene en Shanghai, sale con dos carrocerías, sedán y hatchback. Aunque según explicaron en Barranquilla, se espera que por cada 30 modelos de 5 puertas, se vendan 100 sedanes. Ambos están dotados con motores de 1.4 litros que desarrollan 102 caballos de fuerza. El torque es de 13,2 kg/m y la caja es de 5 velocidades. Tiene el tanque de gasolina justo en la mitad de la carrocería, abajo, por lo cual queda un espacio libre debajo del asiento trasero. A propósito de gasolina, se espera que este motor logre consumos que hagan olvidar las pobres cifras de la familia Aveo, queja que siempre se recibió de muchos usuarios. Otra curiosidad es que el cuentarrevoluciones en el tablero es digital.
Las versiones disponibles en la carrocería con baúl se distinguen por tres referencias, LS, LT y LTZ, todas con por lo menos un airbag (conductor), bloqueo central, enganches ISOFIX para sillas de bebé, 5 cinturones de seguridad, vidrios delanteros y espejos eléctricos además del sistema Chevystar, radio con conexión auxiliar y puerto USB. El LT agrega rines de aluminio, airbag para el pasajero, asiento del conductor regulable en altura, y Chevystar Connect (Con información de pico y placa y hasta posibilidad de hacer reservaciones en restaurantes). El LTZ ya incorpora los frenos ABS, algunos elementos de la carrocería en body color y los vidrios traseros motorizados.
Por su parte, la versión de 5 puertas viene en dos referencias, LT y LTZ, este último con techo corredizo eléctrico. En opción para todos los modelos se podrán pedir los rines de 15 pulgadas.
La gama de sedanes Chevrolet entre los 25 y 40 millones de pesos quedará compuesta así: Aveo Family, Sail, Sonic (2013) y Cobalt (2013), estos últimos, reemplazos de los Aveo Emotion Sedan y Optra.
En el enlace a la base de datos de automovilescolombia.com puede consultarse la ficha técnica completa y los precios del Chevrolet Sail para Colombia
Tags: Chevrolet Sail, Colmotores, GM
julio 23rd, 2012 en 17:59 pm
su exterior me parece muy lindo pero si le faltaron detalles en el interior..
julio 23rd, 2012 en 19:32 pm
Que buena jugada la de GM – Colmotores con este auto del cual nos podemos sentir verdaderamente orgullosos, sobretodo por el papel que tomaría la nueva fábrica en la región. Señalar que para la familia Aveo SI existe un sustituto, se llama Sonic (http://www.chevrolet.com/sonic-small-cars.html) aunque la verdad no creo que lo comercialicen en Colombia.
Lo anterior lo digo, consecuente con un comentario anterior, en la medida en que las grandes empresas automotrices han dejado de lado el mercado local, y regional, para sus innovaciones más interesantes; lindos modelos que nos venderán como modelo 2020 al juzgar sus estrenos 2013!!! Sí, está bien que todos los periodistas de automotores publiciten estos lanzamientos, pero está muy mal que los aplaudan como si fueran lo ‘último en guarachas’ porque no lo son… las normas de seguridad europeas o americanas exigen que muchos ‘accesorios’ que no incluye el precio ‘desde’ vayan instalados como elementos de serie: Frenos ABS, Airbags laterales y para pasajeros, Sistemas de seguridad pasiva, etc.
Estoy convencido de que si una de estas empresas decidiera traer sus verdaderos modelos 2013 se verían movimientos bastante curiosos en el mercado de los vehículos nuevos.
julio 24th, 2012 en 9:05 am
Si mal no entendi en la ficha técnica, tenemos que requiere gasolina extra!… siendo asi, aunq mejore el rendimiento pobre de los Aveo en gasolina, con el incremento del costo va a ser algo equivalente…
me equivoco?…
saludos.
julio 28th, 2012 en 9:24 am
Lastima que en el interior se le ve lo chino por todos los ángulos, quedo al mismo nivel que un chery QQ.
agosto 17th, 2012 en 11:02 am
Querido Gustavo,
Yo al igual que muchas personas verdaderamente interezados en el vehiculo si nos tomamos el atrevimiento de visitar una vitrina y conocer el vehiculo, y le digo algo señor… no es igual como un chery QQ, para nada, yo le recomiendo a nivel personar que para poder comentar hay que tener un minimo pero minimo de conocimiento de un tema.
por favor dejar de ver fotos y visitar vitrinas. Gracias
agosto 19th, 2012 en 21:20 pm
pues hoy fui a una feria de automoviles, realize varios test manejando varias opciones (sail, megane, sandero, BYC, citroen, kia, etc… mejor dicho me la pase montado en varios carros) y me di cuenta que la diferencia del sail con los otros carros era enorme; una cosa en verlos y otra probarlos; ah se me olvidaba ME COMPRE UNO
PD: no anda con extra, aunque el la relacion de compresion es de de 10:2 anda con corriente sin cascabelear
agosto 23rd, 2012 en 18:50 pm
ES una muy buena apuesta este carro, en cuanto a MOTOR lo único nuevo que le pusieron, fue cadena de distribución, ha y tiene muy buena relación de compresión pero gracias a que le recortaron la culata, me imagino como se forzara ese motor,
en fin producción CHINA, en cuanto: a hecho en su mayoría en Colombia, claro es la doble moral de los gringos, traen las laminas y las doblan acá, pero porque si las traen de china se oxida, ahí esta para comenzar la calidad de estos carros.
me parece el colmo que CHEVROLET NO HALLA TRAÍDO UN CARRO MAS EFICIENTE,
SIN DIRECCIÓN ELÉCTRICA, NI VÁLVULAS VARIABLES, que AHORRAN GASOLINA Y
CONTAMINAN MENOS,
LO VENDEN EN 28 MILLONES Y LUEGO LO BAJARAN A 22 COMO HICIERON CON LOS AVEO,
que super carro, y vendalo a ver cuanto le ofrecen pues nuevo esta mas barato,
esta es una forma de fidelizar clientes a las malas
por favor piensen en el aire que respiraran sus hijos,
agosto 24th, 2012 en 11:43 am
Desafortunada o afortunadamente, despues de tantos malos tratos con la indrustria china a la gran mole de la industria automotriz le toco haceptar que los chinos estan poniendo la parada en el segmento automotriz donde se encuentra el Sail se me olvidaba la marca Original de carro es Saic Wuling GM, es tan malo decir que el producto tiene mas del 50% de componentes Chinos por favor señores Chevrolet aceptar es bueno y entender aun mas mejor que el producto chino se esta deborando al mundo asi ustedes quieran hacer ver una imagen comercial diferente, en cuanto al vehiculo es una excelente maquina la relacion peso potencia da mucho mas de lo que puedes esperar y la calidad de la marca Saic Wuling vende por si sola a quienes conocemos del mercado chino automotriz
agosto 30th, 2012 en 21:34 pm
Quisiera compartir con ustedes los siguientes comentarios:
1) Según los fabricantes de vehículos originales y tradicionales de E.U, de Europa, Japón, Corea y sus subsidiarias en otros paises (marcas como G.M., Ford, Crysler, Renault, Peugeot, Kia, Hiunday,VW, Fiat etc) para no perder los mercados publicitan que los vehículos chinos son malos, que son de mala calidad, de tecnología vieja, etc. (marcas Great Wall,Geely, Chery, Jac, Byd,Hayma, etc) y así evitan que mucha gente compre carros chino y decida comprar las marcas tradicionales. Sin embargo las marcas tradicionales arriba mencionadas fabrican vehículos en china y los venden bien en China y fuera y caros. Entonces los carros chinos son buenos cuando los fabrican las marcas tradicionales en China y los carros chinos son malos cuando los fabrican marcas chinas. Al fín qué, los carros chinos son malos o son buenos ?. Creo que el asunto es en mayor medida una estrategia comercial de las marcas tradicionales para eliminar la competencia de las marcas chinas.
Ahora el Chevrolet Sail se diseñó y se fabrica en China por Saic, Wulling y GM, será bueno ? GM dice que es muy bueno pero según su estrategia comercial sí será bueno, quién dice que su propio hijo es malo ?. El Sail sustituirá forsozamente a los Aveos, y los Aveos se desvalorizarán consecuentemente. Que dirán los clientes que compraron muchos Aveos y dieron su dinero a G.M. Cómo les parece la jugada de G.M.?. También llegarán los Chevrolet Sonic y Chevrolet Cobalto y sustituirán en conjunto a los Aveo Emotion, a los Optra que también salen del mercado porque lo decide G.M. Qué piensan los clientes que han comprado muchos Aveos, Aveos Emotion, Optras, cuando con los nuevos modelos de G.M. Sail, Cobalto y Sonic los reemplacen a todos este año ? G.M. juega con los clientes que compraron antes sus carros o modelos y ahora los sacan del mercado por otros que no se saben si verdaderamente son buenos y mejores que los Aveos,los Aveos Emotion y los Optras y estos últimos modelos obviamente se desvalorizan en la actualidad. A cada cliente le ha costado dinero y esfuerzo comprar esos carros, y más el pago de créditos, para que General Motors decida sacarlos del mercado. Por ejemplo yo tengo un Optra que con crédito costó $ 53’000.000 y a hoy vale menos de $ 20’000.000, estoy perdiendo más de $ 33’000.000, y para yo estár moderno e “in” según G.M. y creerle en su publicidad, tendré entonces que comprarme un Sail, un Sonic o un Cobalto ?,eso no lo hago ni loco. Compre recientemente un carro nuevo diferente a la marca de G.M. Chevrolet,porque no quiero saber más de ella, porque no vuelvo a caer en el juego de G.M.y compre a otro fabricante un Ford Fiesta y me quité a G.M. de encima con sus juegos miserables con los clientes que sostienen a G.M. con la compra de vehículos. Gracias.
agosto 30th, 2012 en 21:40 pm
Los carros de General Motors “nuevos” como el chino Sail, el Cobalto y el Sonic son malos y solo tienen la imagen que les hace la propaganda de General Motors. Hay otras marcas de carros mejores y serias técnica y comercialmente. General Motors con estos tres autos hace publicidad y dice que son buenos y los vende, pero no son buenos carros ni modelos tan nuevos.
septiembre 7th, 2012 en 21:09 pm
Según los fabricantes Europeos y Norteamericanos los carros chinos “son malos”, con tecnología antigua, y materiales de mala calidad. Ahora General Motors Colmotores lanza al mercado el Chevrolet Sail, el cual fué diseñado en China, fabricado en China con materiales baratos chinos y mano de obra brata china, y lo publicitan como carro medianamente bueno. El Sail es un carro chino con los defectos atribuidos a los carros chinos, que se venda por efectos de publicidad y por comentarios “pagados” en revistas y periódicos es una cosa, pero es un carrito modesto, de muy regular calidad y chino. Incluso hay mejores carros chinos que este Sail. Carro malo. Si quiere encártese comprando uno y sufriendo después por su mala calidad.
septiembre 12th, 2012 en 22:38 pm
El Sail es un carrito chino malo. Hay mejores caros chinos. Chevrolet Colmotores no nos venga ahora con cuentos chinos con su Sail. Luego dentro de unos pocos años Colmotores lo reemplazará por otro vehículo y en ese momento si dirán la verdad que reemplazan el Sail porque han perdido ventas porque el carrito si realmente tenía sus defectos de atraso tecnológico y de mala calidad. Pero quienes hubieran comprado un Sail tendrán pacientemente que seguir pagando sus créditos, verán como sustituyen su carrito por otro que supuestamente será “mucho mejor y con mayor tecnología y lo último en guarachas” y a la vez como se desvaloriza su Sail, el fruto de trabajo de años, valdrán más “un Simca o un Renault 4″. No sean bobos antes de comprar verifique que si el Sail que pretende comprar hoy si es realmente bueno y tiene garantía de permamencia en el mercado y que conserve un valor aceptable en la reventa, difícil de evaluar pero hay que proyectar que no se pierda la platica.
septiembre 17th, 2012 en 21:54 pm
El Chevrolet Sail es un vehículo hecho en China con materiales baratos y de calidad limitada, con mano de obra barata y todo hecho a la “carrera” para que salga barato, con tecnología deficiente y Colmotores lo vende caro, quedándose con todo el beneficio económico del carro chino que conceptualmente es barato. El vehículo se vende así: básico “pelado” en $ 28.600.000 y el Full equipo “completo y que debe ser así normal, con prestaciones suficientes” lo venden en $ 35’000.000 y hay una gama de submodelos entre esos dos precios de acuerdo a la incorporción de prestaciones. El Sail se vende con motorización Sail 1,4 Litros,y con las prestaciones que se vende según los submodelos no genera ninguna expectativa ni técnica ni económica que entusiame a los potenciales clientes,no tiene ningún atractivo. Con ese dinero de venta de Sail se consiguen en Colombia modelos de vehículos de otras marcas comparativamente a menores precios y con mejores prestaciones y mejores caracteristicas técnicas. El Sail no es ninguna novedad económica ni técnica. Por estas razones Colmotores está esperimentando bajas ventas de este modelo y ya redujo su programa de ensamble en 1.000 vehículos para los tres meses y medio que faltan para que finalice el año 2012. Colmotores “Mucho tilin tilin y nada de paletas”, “mucha bulla y pocas nueces”, modelos de vehículos “regularcitos” junto con los que dicen que van a sacar.
septiembre 22nd, 2012 en 0:00 am
Sail “rey puesto” ?, o mejor Sail “rey muerto”. En resumen ” a rey muerto” (Sail) rey puesto (Voleex, F 3, Logan, Veloce, Aveo y otros). No hay que ensillar sin tener las bestias, pobre Sail y malito.
septiembre 22nd, 2012 en 8:42 am
Los “lanzamientos” de General Motors Colmotores, Chevrolet. Chevrolet SAIL: carrito chino, cuento chino. Muy caro para ser carro chino. Hay mejores en el mercado en calidad, tecnologia y precio, como el Spark de G.M, el Smile de Jac, Logan de Renault, Veloce de Jac.
Chevrolet Cobalto. Carro viejito, hecho con componentes de carros ya descontinuados tecnica y comercialmente como es el caso específico de motores 1,4 Litros (de muy baja potencia para mover la carroceria), motor 1,8 Litros de solo 8 válvulas, potencia 106 H.P., motor tomado del Meriva Brasilero, plataforma del Astra y Zafira. Armado con piezas de otros modelos, carrito malo. Hay mejores carros con tecnologia, precios y calidad superiores como vehiculos Geely, F 6 de Byd, Tiida de Nissan, Sentra de Nissan, y otros.
Chevrolet Sonic. Vehículo que en otros paises fué reemplazado por el Cruze de G.M. Lleva algunos años en el mercado, no es tan nuevo. Hay mejores carros en el mercado colombiano con precio, calidad y tecnología muy superiores como Ford Fiesta de Ford (que se lo lleva entre “los cachos”), Voleex de Great Wall (buen carro y muy buenas prestaciones),Optra de G.M. (muy buen vehículo),Aveo Emotion de G.M.(inmejorable), Logan de Renault, Sandero de Renault, Mazda 2 de Mazda, Versa de Nissan y otros.
Estos vehiculos de Chevrolet, el Sail, Sonic, Cobalto son caros de acuerdo a las características que ofrecen, con tecnología apenas aceptable e inferior a la de sus rivales de los segmentos de vehiculos correspondientes, no son tan nuevos y con acondicionamientos de componentes y motores viejitos. Solo tienen la ventaja y la imagen que les hace el plan de mercadeo que adelanta General Motors Colmotores, Chevrolet, estrategias comerciales (solo comerciales) que contemplan publicidad en periódicos, el “pago” de ártículos periodísticos en medios de difusión para que publiquen que se trata de vehículos “buenos” con caractrísticas de confort, con comodidades y prestaciones . Son vehiculos de Chevrolet que tienen imagen solo por la publicidad que se les hace e incluso publicidad engañosa y que oculta defectos técnicos de esos vehículos, y la realidad y la verdad es que se trata de carros que no son novedosos tecnica ni comercialmente, son carritos mas del común y caros en relación a las características tecnicas y prestaciones que realmente tienen. Les habla sinceramente un consumidor de vehículos Chevrolet, poseo dos vehículos Chevrolet que si son buenos uno de origen Daewoo y otro de origen Suzuki.
octubre 18th, 2012 en 2:34 am
Ahora si llego la sangre nueva para acabar con los carros viejos con pintura nueva de renault que esta dedicada a reciclar agregando pocos detalles sin renovar seriamente la línea, como se ve con el sandero, el stepway, el logan y el recorte del clio. Este Sail y seguramente lo que vendrá de chevrolet parece que acaba con el único defecto mayor del Aveo que era el alto consumo. Las pruebas que ya se ven del sail dan buen rendimiento como esta http://www.placervial.com/home/20-pruebas/777-chevrolet-sail-lanzamiento-en-placervialcom
octubre 29th, 2012 en 23:16 pm
ESTE CARRO TIEME MUCHA QUEJAS EN CHILE , EN CARROCERIA Y CAJA . DEPUES DE 4 MESES LE SUENA TODO ,QUE SE ESPERA EN UN AÑO. CHINO A LA CHINA ,,, CARRO PESIMO
noviembre 4th, 2012 en 19:08 pm
GENERAL MOTORS Y SU MARCA CHEVROLET PRETENDEN CON PUBLICIDAD Y MERCADEO HACER CREER A LOS POSIBLES CLIENTES QUE SUS SUPUESTOS “NUEVOS CARROS Y LANZAMIENTOS” SON BUENOS, PERO TODO ES UNA MENTIRA TECNICA Y COMERCIAL. EL CHEVROLET SAIL, ES UN VEHICULO CHINO, MALO Y CARO. EL CHEVROLET SONIC, ES APENAS UNA MUY POBRE MAQUILLAJE DEL AVEO. EL CHEVROLET COBALTO, CARRO CON MOTOR VIEJO DEL ASTRA DE SOLO 8 VALVULAS,UN ARBOL DE LEVAS, SIN POTENCIA SOLO 105 CABALLOS DE FUERZA, CARROCERIA CON PLATAFORMA DEL ZAFIRA Y DEL MERIVA QUE YA SALIERON DEL MERCADO BRASILERO Y SI EL CLIENTE QUIERE FRENOS ABS Y VIDRIOS ELECTRICOS LE CUESTA MAS. SON CARROS MUY POBRE TECNICAMENTE Y CAROS PARA LO QUE OFRECEN.SE DECIDIO GENERAL A VENDER EN COLOMBIA A FUERZA DE SOLO PUBLICIDAD CARROS MALOS CON MALA CALIDAD, SIN TECNOLOGIA, Y CON APENAS MAQUILLAJE DE MODELOS ANTERIORES. VERIFIQUEN JUICIOSAMENTE ESTAS AFIRMACIONES TECNICAS Y COMERCIALES Y VERAN QUE SON CIERTAS. MEJOR MIREN OTRAS MARCAS Y OTROS MODELOS. GENERAL MOTORS Y CHEVROLET SE VOLVIERON SOLO CUENTOS CHINOS.
noviembre 8th, 2012 en 9:15 am
ESTO VA PARA Roberto Diaz, SEÑOR ROBERTO LE CUENTO QUE UNA DE LAS MARCAS QUE DEJA EN EL MERCADO MAS TIEMPO LOS VEHICULOS ES CHEVROLET, HABLANDO DEL MERCADO COLOMBIANO. EL OPTRA EN ESTE CASO LLEVA MAS DE 8 AÑOS EN EL 2014 CUMPLIRIAN 10 AÑOS, ÑE PARECE POCO UN CICLO DE UN VEHICULO DE ESOS?. KIA POR EJEMPLO UN MODELO DE ELLOS NO DURA EN EL MERCADO MAS DE 2 AÑOS, EJEMPLO KIA RIO AHORA LLAMADO RIO SPAICE, TODO ESTO LO HACE LA MARCA PARA MANTENERCE EN EL MERCADO, PUES LAS DEMAS MARCAS CANBIAN MAS CONSTANTEMENTE LA LINEA DE SUS CARROS. Y OBVIAMENTE LOS NEGOCIOS SON PARA GANAR, NO PARA PERDER, COMO VEO Q COMPRO UN FORD FIESTA, LE RUEGO Q CUANDO LO VENDA, ME DIGA EN CUANTO LO VENDIO, A VER CUAL SE DESVALORIZA MAS.
noviembre 22nd, 2012 en 18:43 pm
quien tanto sabe del funcionamiento de chevrolet sail en colombia si es o no una tecnologia vieja o sera que en verdad es un vehiculo malo o mas bien pesimo y solo llenan un concepto de vehiculos nuuevos con tecnologia vieja plataforma y lo mas pensativo ensamblado en china ecuador venezuela y aca en colombia cual es la diferencia
tan solo queremos saber si es un buen carro patra la gente de extrato medio y mas que todo con todo el respaldo chevrolet
o solo son comentarios malverzados y perjudiciales a un carro que apenas sale aca en colombia y falta un poco mas de tiempo para decir los que tenemos un sail es bueno o malo o sencillamente nos hicieron ,lo de “echeverry” nos tumbaron
personalmente no creo ! creo en la marca tradicional del corbatin pues acabo de salir de una Aveo 1.6 y es un buen carro y por ser chevrotet creo que compre un buen carro esperoms y asi llegaremos a un veredicto final
noviembre 26th, 2012 en 15:41 pm
yo me voy a comprar un sail y espero que no tenga tantos problemas como los que aca comentan
enero 9th, 2013 en 0:26 am
Increíble,dejen de criticar lo que no conocen, denle tiempo al tiempo, o ahorren hasta el 2040 para que se puedan comprar un Mercedes o un BMW, partida de chichipatos. En que país viven, es que nos estamos creyendo superiores a los chinos, despierten, documentense y analicen la transformación china, ademas dejen de estar pretendiendo carros dignos de ser manejados en las autopistas Europeas y aterricen de una vez por todas en nuestras pobres y lentas carreteras. Hay es donde tendrán que manejar sus tan anhelados carros. !Lo que hace la competencia por desacreditar la marca que les pone la pata encima!!!!!
enero 30th, 2013 en 15:44 pm
Hola, Omar. Aun no tenemos conocimiento de que se vaya a descontinuar el Aveo Family. El carro sigue en producción
marzo 5th, 2013 en 23:25 pm
Compré un Sail y funciona de maravilla, nada q ver con esos malos comentarios, al contrario su conducción es excelente, tiene buen rendimiento y potencia además es económico. Al lado de carros nuevos de otras casas no tiene nada q envidiarles. El primer día alcanzo 170km/h sin problemas …sigue en excelente estado!!
Lo recomiendo.
marzo 16th, 2013 en 11:49 am
Will. Me podrias decir en bogota cua.tis kilometros por galon hace tu,chevrolet sail por favor?
marzo 19th, 2013 en 1:15 am
Quiero comprar un sail ls c/a, pero al ver tantos comentarios negativos ya no se que pensar, por favor los que de verdad han tenido la experiencia, comenten como es el carro. Les agradezco.
abril 13th, 2013 en 20:47 pm
Me siento muy decepcionado de nuestra marca líder en el mercado nacional, pues por lo que veo hasta el momento es que tan solo les interesa mantener a los clientes “enganchados” con una serie de autos cada vez mas baratos en producción pero igual de caros al momento de comercializarlos, en lugar de procurar una mayor tecnología e innovación, noto con preocupación que los grandes desarrollos tecnológicos de esta compañía se están quedando en los países desarrollados y para latinoamerica aun no se deslumbra un futuro promisorio. No pido autos veloces y costosos para autopistas que no existen, tan solo pido que piensen en el futuro y en el medio ambiente que queremos para nuestros hijos y que reaccionen frente al hecho de que las energías alternativas ya no son ciencia ficción para los colombianos sino que son un hecho real y tangible a pocas horas de nuestro país y me refiero a un vehículo que muchos ya hemos escuchado nombrar y que en EU esta revolucionando la industria automotriz, verdadero auto del año 2012 a nivel mundial y que por razones parece ser de inversión tecnológica a los señores de Chevrolet no les interesa traer a nuestro país, desconociendo así el sagrado derecho que tenemos los colombianos a la libre elección de la tecnología que queremos para nuestro vehículo.
abril 14th, 2013 en 21:49 pm
Definitivamente lo que necesitamos es un mercado más honesto y justo, basado en experiencias reales y no en tradición oral. Poseo un carro chino, Lifan modelo 2009, y siendo justo, el carro ha salido excelente en todo el sentido de la palabra. De fábrica tiene valores agregados que en otras marcas se debe pagar por ello y su comportamiento, dicho anteriormente, es excelente.
Esto me permite decir, basado en la propia experiencia que el mito chino prácticamente ya desapareció, pero preferimos seguir con los ojos cerrados descartando nuevas y mejores posibilidades de vehículos con tal de dar continuidad a solo nombres, por ejemplo Chevrolet, que entre otras cosas vende carros chinos. Como cita arriba Roberto Díaz, el chino es malo si lo vende otro pero bueno si lo vendo yo. En estos días venía mirando el Chevrolet Sonic como opción para reemplazar a mi “chinito”, pero he visto tan malos comentarios del mismo, no sólo colombianos sino de otras partes, que ya lo descarté. Un saludo y bendiciones a todos.
abril 15th, 2013 en 22:19 pm
Compre un Sail LTZ sedan, en cuatro meses buen desempeño. Lo bueno: Se siente brioso, anda muy bien en plano, pide mas aceleración y responde, es económico:56 kilómetros en promedio por galón, es elegante, nada que envidiarle a los de la competencia, buen espacio interior, buen espacio en el baul y buena la idea del espacio debajo de la silla trasera.
Lo malo: Demasiado bajo en la parte delantera, demasiado alto en la trasera que hace difícil la visibilidad en reversa(Este problema lo tienen todos los sedanes Hyunday,Ford, kia y Mazda, pero se soluciona instalando le el sensor de reversa)
Los acabados interiores y tapizados podrían mejorarse. Conclusión: Hasta el momento estoy satisfecho con el desempeño.
mayo 4th, 2013 en 14:13 pm
Compre un carro Chevrolet Sail, hace apróximadamente 6 meses y hasta ahora no tengo quejas de mi auto, el consumo de combustible es excelente, la suspensión trabaja bien, a pesar de estar ubicado en Barranquilla, donde las calles estan bien malas.Este comentario lo hago objetivamente y no represento los intereses de Chevrolet, solo quiero servir de guia a las personas que quieren adquirir uno de estos autos. Para aquellas personas que hablan mal del carro sin conocimiento alguno, les informo: las piezas del motor y cajas son hechos por la SGM de china, la carroceria es ensamblada en colombia, con los tratamientos anticorrosivos y de pintura que son de lo mejor, la suspensión es completamente nacional, com marcas como TNK,GABRIEL,IMAL,todos los plasticos interiores son nacionales, al igual qu el tapizado.Esto lo digo por que me he dedicado a revisar el carro de arriba a abajo para corroborar o disuadir los comentarios que se han tejido alrrededor de este carro.Las personas que en este foro, han colocados malos comentarios se basarón en experiencias de otros países, pero al parecer Chevrolet Colombia capitalizo esas malas experiencias e hizo los ajustes necesarios para mejorar la calidad. Todo esto lo escribo por que lo estoy observando.
mayo 28th, 2013 en 12:31 pm
Viendo varios comentarios, esta claro que lo que hablan mal del modelo, se nota que no los han probado, yo tengo uno hace 6 meses y la verdad, no tengo quejas de él. Si, son sencillos en el interior, pero trae lo suficiente para una persona que compra su primer carro, en cuanto al consumo, lo manejo por las calles de la costa, donde lógicamente toca encender el A.A. todo el tiempo y por obvias razones, el consumo se incrementa, pero es lo normal. La suspensión si la noto algo rígida, pero es por la adaptación que tuvieron que hacerle para la topología colombiana. En general, es un buen carro, como cualquier modelo que se lanza, tiene ciertos defectos que serán retroalimentados por la postventa y lo irán afinando.
mayo 28th, 2013 en 19:35 pm
Yo tengo un sail sedan ls llevo 7 meses con el y a decir verdad es muy buena maquina.economica.suave y con excelente desempeno el la cuidad y carretera. Es bueno aclara q no hay carro malo si no mal utilizado . Com respecto al ensamblaje el mercado mundial esta invadido ppr los chinos en cualquier campo si mano de obra es economica para ser competitiva perp no quoere decir q sea malo ….supet recomendado este carro hay q tenerlo para opinar cpn autoridad.comentarios hay michos experiencias pocad