Sinceramente no fue ninguna sorpresa que Ford obtuviera este año el premio como “Engine of the Year” con el sensacional EcoBoost, en especial, gracias al propulsor de 1 litro que ha vuelto a reivindicar a la gasolina, tan vapuleada ultimamente por el Diesel y la arremetida de los híbridos y eléctricos. También, Ford destrona a Fiat en el primer lugar que mantuvo por dos años consecutivos con las mecánicas 1.4 MultiAir (2010) y 0.9 TwinAir (2011).

En estos premios, donde también existen varias categorías y son elegidos por 76 periodistas de 35 países, el EcoBoost 1.0 se llevó el galardón como “Mejor nuevo motor” y “Mejor motor con cilindrada inferior a 1 litro”. En el marcador final obtuvo 401 puntos sobre 288 que sacó el segundo, el Twincharger 1.4 de Volkswagen.

El motor EcoBoost de Ford saca 125 caballos a un motor de 1.000 centímetros cúbicos con un consumo equiparable al de un propulsor Diesel (5,0 litros / 100 kms.). A continuación, la lista del top 5 de ganadores este año:

1. Ford 999cc tres cilindros turbo (Ford Focus): 401 puntos

2. Volkswagen 1.4 litros TSI Twincharger. Propulsor que equipan los Polo, Beetle, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Sharan, Touran/Cross Touran, Passat CNG, Touran/Cross Touran CNG. Los Audi A1 y A3, los Seat Ibiza FR, Alhambra, Cupra y el Škoda Fabia RS: 288 puntos

3. Ferrari 4.5 litros V8. El del 458 Italia y 458 Spider: 224 puntos.

4. General Motors 1.4 litros autonomía extendida (Chevrolet Volt, Opel Ampera): 212 puntos.

5. BMW 2 litros twin-turbo cuatro cilindros gasolina, que equipa a los 125i, 320i, 328i, 520i, 528i, Z4 20i, Z4 sDrive 28i, X1 20i, X3 20i y X1 28i: 199 puntos

Tags: EcoBoost, Ford, International Engine of the year

Esta entrada fue publicada el Jueves, junio 21st, 2012 at 14:58 pm y se archiva en General, Novedades. Puede seguir las respuestas a esta entrada a través de la RSS 2.0. Usted puede dejar una respuesta, o seguirla desde su propio sitio.