Y sí señoras y señores, la marca del automóvil más caro de la historia acaba de caer una vez más, esta vez a ruedas manos de un otro Ferrari 250 GTO de 1962, este,  con dos particularidades especiales: 1. NO es rojo y 2. Fue construído especialmente para Sir Stirling Moss, pero este nunca llegó a utilizarlo. El récord se logró en una subasta, como suele suceder.

Quien tiene al mundo sorprendido por semejante logro es el millonario holandés Eric Heerema, quien compró este ejemplar a un coleccionista japonés hace 10 años por 8 millones de dólares, o sea, se ganó la bicoca de 27 millones de verdes mientras disfrutó de esta joya en su garaje. Chévere, ¿no?. El nombre del comprador, un estadounidense, se mantiene en reserva.

Sobre esta pieza, hemos de decir que es la número 15 de las 39 que se hicieron en la planta de Maranello entre 1962 y 1964, todas con una marcada vocación racing, como le gustaba a Il Commendatore, Don Enzo Ferrari. Sus siglas indican que es un Gran Turismo Omologata y se trata de una berlinetta 2 puertas diseñada por Sergio Scaglietti, con un motor frontal V12 de 3 litros y 302 caballos, conectado al piso por una caja de 5 marchas a las ruedas traseras. La idea era competir con este modelo en la categoría GT pues fue el automóvil más rápido en su época (280 km/h). Gracias a ello, logró el campeonato de su categoría entre 1962 y 1964

El ejemplar del que hablamos hoy compitió sin éxito en las 24 horas de Le Mans y en los asientos tiene bordada la firma del 4 veces subcampeón mundial de la Fómula Uno, quien nunca lo pudo conducir gracias a un tremendo accidente previo que por poco le cuesta la vida y lo obligó a retirarse de la competición.

Los Ferrari 250 GTO son, de lejos, los automóviles más cotizados de la historia, pues un par de ejemplares ya habían sido subastados previamente por 20 y 25 millones de dólares respectivamente y ahora, este GTO verde lima desbanca al poseedor del récord absoluto, un Bugatti Type 57 SC Atalante de 1936 por el que se habían pagado 30 millones de dólares en 2010.

Parece ser entonces que, en tiempos de crisis (¿cuáles no lo han sido?), los clásicos siempre serán una buena inversión

Tags: Berlinetta, Enzo ferrari, Eric Heerema, ferrari 250 gto, Maranello, sergio scaglietti, Sir Stirling Moss

Esta entrada fue publicada el Sábado, junio 9th, 2012 at 16:24 pm y se archiva en Clásicos, Novedades, Recomendados. Puede seguir las respuestas a esta entrada a través de la RSS 2.0. Usted puede dejar una respuesta, o seguirla desde su propio sitio.