Todos los años por estas calendas, las cercanías del aristocrático lago Como, donde tienen su mansiones los italianos más pudientes y algunos miembros del Jet-set mundial, se convierten en una especie de paraiso automotor en el que se reunen los más dignos y emblemáticos representantes de la industria, especialmente piezas antíguas, clásicas, spin offs y ejemplares únicos. Este año la noticia fue el triunfo de dos representantes de Alfa Romeo en las principales categorías que se premiaron, corroborando que la marca de Milan ha sido y es un referente en el diseño automotriz.

Alfa Romeo fue galardonada entonces con cuatro premios extraordinarios al rompedor 4C y a la  serie de modelos 6C 1750 GS de 1933 en el Concorso di Eleganza de Villa d’Este.

Además del “Concorso d’Eleganza Best of Show” que es otorgado por el jurado y otro premio que es votado por el público, el Alfa Romeo 6C 1750 GS también ganó la Coppa d’Oro, un reconocimiento otorgado por referéndum en este concurso.

El auto que se exhibió, un modelo particularmente raro, era un cupé diseñado por Figoni que fue presentado por primera vez en París en 1933 y ha sido exhibido varias veces en otros “concorsi d’eleganza”. Una versión light de este carro obtuvo el primer lugar en las 24 Horas de Le Mans en su categoría en 1935.

Entre 1929 y 1933, Alfa Romeo produjo una serie de autos deportivos para ser usados en carretera y en competencias, en concreto, los 1750 6C, en donde “6C” hace referencia a los 6 cilindros en línea de 1752 cm³.

Originalmente desarrollado por el diseñador Vittorio Jano, este carro se presentó  en Roma en 1929 y durante los cuatro años posteriores, se mejoró y actualizó continuamente, con seis series sucesivas. Los vehículos producidos se vendieron en su mayor parte con el chasis completo y fueron equipados por empresas especializadas, muchos de ellos eran de dos plazas y abiertos.

Por su parte, el Alfa Romeo 4C fue galardonado con el “Design Award for Concept Cars & Prototypes” por referéndum del público de Villa d’Este. El concepto presenta la fórmula clásica de los dos plazas, cupé de tracción trasera, con motor central, una longitud de aproximadamente 4 metros y una distancia entre ejes menor de 2,4 metros.

Tags: 4C, 6c 1750, Alfa romeo, best of show, Concorso d´Eleganza Villa d´Este, coppa d´oro, fogoni, vittorio jano

Esta entrada fue publicada el Viernes, junio 1st, 2012 at 11:00 am y se archiva en Clásicos, Recomendados. Puede seguir las respuestas a esta entrada a través de la RSS 2.0. Usted puede dejar una respuesta, o seguirla desde su propio sitio.