Ford EcoSport 2013: Se prepara la anti Duster

Hay un nuevo nicho en los países emergentes al que hay que ponerle mucha atención, el de las SUV aspiracionales. Pequeñas camionetas con medianas capacidades para circular por fuera del asfalto que se están llevando una interesante porción del mercado, como bien lo atestigua Renault en nuestro medio al dar el primer golpe de mano gracias a las sorprendentes ventas de la Duster. Ford lo sabe, tiene un modelo que ya acusa el desgaste de los años y por eso, ha decidido conservar solo su nombre, rediseñando su EcoSport de cabo a rabo para ir con toda a luchar con su inmensa infraestructura en este campo de batalla, donde los compradores quieren una camioneta a como de lugar.

Ford acaba de mostrar entonces en China, principal mercado de este producto, su nueva EcoSport y anunció planes para comenzar su fabricación en ese país, en India, Tailandia y Brasil para cubrir desde allí, con 2 millones de unidades anuales,  a cerca de 100 países del tercer mundo donde la marca tiene presencia, logro al que aspiran llegar en 2015. La promesa del armador de Detroit es un vehículo con un diseño rompedor (que la marca llama Ethos), basado en una alta cintura y lineas más musculosas, un interior amplio (para 5 personas, según la marca) y  pleno de tecnologías de entretenimiento y comunicaciones gracias al sistema SYNC, con un carácter robusto y cualidades de agilidad y maniobrabilidad superiores a la media con un remarcable  nivel de economía de combustible, gracias, entre otras cosas, al sorprendente propulsor EcoBoost de 1 litro y 3 cilindros.

El modelo presentado en las imágenes que acompañan esta entrada, pintado en Rojo Marte, tiene el acabado Titanium con rines de 16 pulgadas en aleación y parrilla trapezoidal  cromada. También llevará el mencionado sistema SYNC, para operar telefonía y audio por comandos de voz, un sistema inteligente para entrar al carro sin llaves, sistema Start/Stop que ahorra combustible y guantera refrigerada. Llama la atención que se conserva la rueda de repuesto por fuera para, según la marca, acentuar el look off road de la camioneta.

La Ford EcoSport podrá ofrecer airbags frontales y de cortina, sistema ABS de frenos, control electrónico de estabilidad, asistente de arrancadas en cuestas, dirección electrohidráulica, cerca de 20 lugares para almacenar objetos en el interior, asientos traseros abatibles con anclajes para sillas de bebé y sensores traseros de parqueo.

El interior tiene el toque de los Ford Fiesta actuales con un panel muy parecido en su concepción e iluminanción (en Azul Hielo) a este modelo. El diseño y desarrollo de todo el carro fue encargado a la filial de Ford en Camaçari, Brasil, con 1.200 personas bajo el mando de Ehab Kaoud utilizando lo más refinado en herramientas de diseño tipo CAD y CAE. Este centro de excelencia es uno de los 8 que Ford tiene alrededor del mundo.

En cuanto a motores, aparte del ya mencionado EcoBoost de 1 litro, Ford propone un 1.5  Ti-VCT que podría llevar una caja de 6 velocidades PowerShift de doble embrague.

Aun no se conoce la fecha de comercialización de esta nueva Ford EcoSport en Colombia.

Subir y arrancar Trato de hacer memoria y acordarme del primer momento en que un carro me llamó la atención más de lo normal y siempre me remito a unas viejas fotos de mi primer cumpleaños. Allí aparezco al lado de un flamante Ford Galaxie 500 adscrito al cuerpo de bomberos de alguna ciudad norteamericana. Posteriormente, mis padres continuaron regalándome autos en mis cumpleaños. Conservo también una fotografía con un pastel hermosamente decorado y un VW Beetle rojo que yo miraba con asombro. Vinieron luego los maravillosos Matchbox 1/64 y algunos coches de carreras que funcionaban con gasolina ¡de avión! Y que mis primos mayores gozaron a placer mientras el ruido ensordecedor que producían, me causaba genuino terror. Un tío fue quien acolitó (al fin y al cabo es sacerdote) mi primera “manejada” en su viejo Jeep Willys MB, con el que dábamos la vuelta a la manzana. El controlaba la pedalería y los cambios, mientras yo trataba de girar el pesado volante. Mis otros tíos me mantenían al tanto del mercado automotor, pues en los viajes y paseos me preguntaban por las marcas y modelos de todos los carros que veíamos, hasta que me los aprendí todos. De los “de verdad” recuerdo el Zastava 1500 amarillo de mi tío Aquiles, auto al que cariñosamente apodaban “el maracuyá” y que compraron el mismo año en el que nací. Cuando lo vendieron, casi no me cuentan pues temían mi tristeza al saberlo y pues, la verdad, no los defraudé. Llegó la época de las revistas, los catálogos, los libros y cuanta publicación sobre autos existiera. Pasaba tardes y noches devorándolas ansiosamente, aprendiéndome de memoria fichas técnicas, modelos, características y los datos más precisos de cada ejemplar. Eso sí de mecánica, nada. Me embiste un dulceabrigo y cualquier tornillo en un motor significa para mi, poco menos que magia negra Mi profesión de periodista me ha permitido experiencias inolvidables con los carros, dirigir algunos programas sobre el tema, cubrir las ferias, participar en encuentros, desfiles y ser testigo desde esta óptica del crecimiento y las contracciones del mercado, probar algunos modelos y conocer personajes que me han honrado con su invaluable amistad y sabiduría infinita. Con el advenimiento de internet y la televisión internacional, el aprendizaje se expandió a niveles insospechados. Ahora era posible explorar más allá y en tiempo real, lo que estaba sucediendo en el mercado automotor mundial. Participar en chats, foros y páginas se convirtió en la principal fuente de conocimiento y en un segundo aire para esta afición. Gracias entonces a la red mundial y a la magnífica herramienta que proporcionan los blogs, y, por supuesto, a la gentil complicidad del equipo de Medios Electrónicos de EL COLOMBIANO y su editor general, Fernando Quijano, que avaló esta propuesta, es que hoy puedo compartir con ustedes este rincón minúsculo del ciberespacio, en donde la idea es compartir experiencias y conocimientos, retroalimentarnos con las noticias que produce este dinámico sector, enterarnos de las novedades más recientes y, sobre todo, divertirnos con una pasión que va más allá de conducir y maravillarnos con el invento más sensacional de la historia. Se trata entonces de abrir el blogaraje y dejar salir la imaginación con el placer que produce ver estas hermosas piezas en acción, que nos roban suspiros y nos producen un constante hormigueo que solo los aficionados a los carros entendemos, compartimos y acolitamos (como mi tio el cura). Bienvenidos, súban, abròchense y disfruten el viaje.

44 comments

  1. david   •  

    Está bonita, para mi gusto mucho más bonita que la Duster, ojalá los precios sean parecidos…..

  2. Roberto   •  

    David: no pueden ser parecidos los precios, porque las prestaciones de esta Eco Sport son muy superiores y si viene de Brasil pagará un arancel cercano al 15%. No puede uno pedir que dos productos con tanta diferencia de accesorios y tecnología valgan lo mismo.

  3. Cristian   •  

    Es increíble como avanza la tecnología, ahora ya vemos motores de 1.000 c.c. con increíbles potencias de mas de 100 h.p. Yo tengo un vw 1.8 y apenas tiene 100 h.p, el carro en si no gasta mucha gasolina lo que pasa es que la gasolina esta muy cara.
    Habrá que esperar para ver como se comportan estas tecnologías EcoBoost en el largo plazo. Sera que dicho motor tan pequeño y con tanta potencia saca la mano mas rápido que los de generaciones anteriores?????? 150 mil KM???? o menos?

  4. jackesquivel   •  

    La Eco Sport, es una Scape compactada, pero la llanta de repuesto en la parte trasera la hace extemadamente fea, parece tortuga ninja, será que no pueden encontrarle un lugar en el interior para la llanta?, nunca compraría una Suv con la llanta de repuesto por fuera, por eso se llaman Suv, que parezcan autos y son camionetas…

  5. Caballodetroya   •  

    La Duster es ganadora pero no por características, por diseño mucho menos. Es ganadora por precio de compra exclusivamente. Si esta nueva EcoSport viene costosa, simplemente entraría a competir en el mercado de las SUV contra otras mejor posicionadas. Si entra a un precio inferior al de una i35, una captiva Sport, seguro seremos muchos los compradores, al fin y al cabo es Ford.

  6. Gustavo   •  

    No se puede comparar la nueva Ford EcoSport con la Dacia Duster ups perdón la Renault Duster ni por estética, ni por prestaciones y mucho menos por precio, si el precio fuese igual no se vendería ni una sola Dacia. Sería como comparar un Dacia Logan con un Ford Fiesta.

  7. fernando ascanio   •  

    cuando estara en venta en colombia y cual sera el presio

  8. fabiola alvarado malagón   •  

    quisiera saber cuando llega a Colombia y especialmente a Bogotá y cual será el precio. Gracias

  9. lalillo   •  

    hable con un asesor de Ford y me informo que llegaría como en septiembre, pero no han definido que versión vendrá, dijo que llegaría entre 56 y 62 palos, yo tengo el Ford fiesta y ya le encargue esta nueva que me imagino va a ser nuevamente el blanco de todas las miradas, si todavía me admiran mi fiesta ! como será con esta belleza?

  10. denis suarez   •  

    si es el mismo precio de la duster me la compro ya …a ojos cerrado…..

  11. JUAN ANDRES URIBE   •  

    En Jorge Cortés me invitaron al lansamiento de la nueva Ford Scape que se empesará a vender en Colombia a partir de semptiembre, de la nueva eco, no se sabe nada, así que me imagino que llegará hasta el 2013, por cierto el concesionario que mencioné me pareció muy bueno en atención, pero pésimo en taller de lámina y pintura, y pésimo es poco, un taller del 7 agosto lo supera con creces jeje, bueno comprare mi scape allá pero nunca utilizaré nuevamente el servicio de taller.

  12. MARIA   •  

    ha pasado mucho tiempo desde el anuncio inicial de la llegada de la famosa camioneta ANTI DUSTER y hasta la fecha ni siquiera se hA DEFINIDO CUANDO LLEGA A COLOMBIA Y MENOS SE SABE CUAL SERA SU PRECIO. NO SE OLVIDEN QUE PARA ESTA EPOCA MUCHA GENTE DESEA ADQUIRIR SU CARRO NUEVO Y QUE MEJOR OPORTUNIDAD PARA OBTENER LA INFORMACION COMPLETA . SOLICITO TENER EN CUENTA ESTA GRAN INQUIETUD QUE NOS TIENE ANSIOSOS A MUCHOS.

  13. Blogaraje   •     Autor

    Hola María, Lo más probable es que la nueva Ecosport sea una de las novedades del Ford en el Salón del Automóvil de Bogotá en noviembre próximo

  14. Alex   •  

    Cuándo llega la ford ecosport 2013 a Colombia? que precios podrían manejar?

  15. JAIME BOTTA   •  

    que precio tendra esta camioneta para colombia, renault Duster que diseño tan feo

  16. Felipe   •  

    Al fin nadie sabe cuando es que llegan y se ponen en venta…alguien que nos cuente y de ser posible estar en preventa…

  17. Blogaraje   •     Autor

    Felipe, lo más seguro es que esta camioneta debute en mes y medio durante el Salón de Bogotá, por lo menos en preventa. Los precios aun no están claros

  18. carlos   •  

    pues soy el feliz poseedor de una 2.0 4×4 y dejenme decirle que es una nave! por lo que veo la nueva viene remejorada asi que ya tome la desición la cambio por una de estas mismas

  19. carlos gomez   •  

    buenas, soy asesor de vehiculos del camino Ford medellin, ya hay una buena lista d espera, los interesados, favor comunicarse conmigo y con gusto los pondre en la lista. 57-4-605-0025 X 148. este vehiculo ya viene en camino, estara llegando a finales d octubre al puerto y despues del proceso d nacionalizacion, estara en vitrinas la 2da o 3ra sem d nov. el rango de precios estara entre 50-58MM en version mecanica 4×2, siendo una la basica y la otra la titanium. la 4×4 y automatica vendran posteriormente. ya casi se acaba la espera… feliz dia!!

  20. Paula diaz   •  

    Hola yo ya separe el mío, pero aun no se sabe ni precios, ni colores de llegada, me informaron que llegaría la 4 x 2 primero pero la quiero automática, y lo mas importante es que quieronsaber los precios mas ajustados, pues entre 50 y 58 hay una brecha muy grande. Quien me puede dar mas información?

  21. nano   •  

    pilas q se les metió la chevrolet trax el primero ganan

  22. Javier C   •  

    Estoy muy pendiente de este nuevo modelo ECOSPORT-2013. Tengo una 4×4-2.0L 2008, me preocupa el soporte lateral del motor, lo he cambiado 4 veces en 5 años, es un repuesto caro (COP$560.000). Se supone que es un vehículo robusto diseñado para andar fuera de carreteras con pavimentos rígidos o flexibles. Con la tracción en las cuatro ruedas el motor no tiene la sufuciente potencia para sacarse del lodo (barro) sin tener que sobre esforzar el embrague. El consumo de combustible en ruta es bueno 42-45 Kms/gal, pero en ciudad malísimo, no llega a los 25 Kms/gal.

  23. Luis Polo   •  

    Buenas noches, el precio porfavor?, para navidad de niño Dios.

  24. por favor la cotización incluyendo financiación y documentación para empleado

  25. ANDRES.   •  

    ESTE CARRO ES IGUAL DE CONSUMIDOR AL MODELO ANTERIOR, PARECE CONSUMO DE TOYOTA CARAVACA, ES IMPRESIONANTE.

  26. Rodrigo   •  

    Me interesa mucho el vehiculo, es más estoy en lista de espera para uno…. Pero hubo un dato que me tiene pensativo y que acabe de ver en la pagina de Ford, van a traer las versiones EcoSport S y FreeStyle 4×2, por la ficha técnica que ya se puede ver por internet, estas dos versiones vienen con motor 1.6L, si esto va a ser así, lo único que veo es un rotundo fracaso, y se los pongo desde este punto de vista, sin comparar diseños ni marcas, la Duster 1.6L es un carro de 110 CV y un peso de 1235 Kg, que se ve purgado en las subidas, comparado con la nueva ecosport que tiene 110 CV y un peso de 1700 Kg, son más de 400 kg por el mismo caballaje, si la duster se ve desforzada subiendo no me imagino como será la Ford, de ser así será un carro muy lindo, pero que la gente que lo compre se va a sentir demasiado inconforme. Espero que analicen esto antes de traer los carros y realmente traigan vehiculos que sean competitivos en el mercado, no soy de los que compran carro por lo bonitos, los comparo completamente, desde el interior hacia el exterior, esperemos a ver que traen y los comparare con ficha técnica en mano, y la que mejor especificaciones tenga respecto a costo beneficio gana, y la compro. Los datos que presento acá son tomados directamente de las páginas oficiales de los fabricantes

  27. FORD   •  

    LA CAMIONETA TIENE UN FRENTE BONITO, AUNQUE EN TERMINO DE PROPORCIONES CREO QUE SE VE MUY ALTA, PROPORCIOONES SIMILARES A LA DAIHATSU TERIOS, LO CUAL NO ES MUY ATRACTIVO, Y SI REMATAN CON LA LLANTA POR FUERA EN UNA SUV… COINCIDO QUE FUE UNA DESICION LAMENTABLE, ES UN CARRO VIEJO CON UNA TOMPA NUEVA, EN DISEÑO PARA MI NO ES LA ANTIDUSTER, POR PRECIOS SIMILARES EXISTEN SUVS MAS ATRACTIVAS COMO LAS DE KIA, EN CONCLUSION PARA MI ESTE AUTO EN DISEÑO DEBERIA SER LA COMPETENCIA DE LA TERIOS Y LA CROSSFOX DE VOLKSWAGEN, ESPERO QUE LA CAMIONETA NO SEA MAS QUE UNA FIEBRE Y LES DESEO SUERTE CON LA VIGENCIA DEL DISEÑO PARA QUE SIGA SIENDO ATRACTIVA POR EL PRECIO QUE SE PAGA CUANDO LA CAMBIEN.

  28. Blogaraje   •     Autor

    Rodrigo, la Ford EcoSport llega al país con el motor 2.0 de 138 caballos en todas sus versiones

  29. gaborono   •  

    Los precios en colombia son dos uno de 46 millones y la freestyle a 51.900.000 ambas son mecanicas y 2.0 litros…considero muy atractivo el modelo en su exterior e interior…y si competiria con la duster….

  30. ECOSPORT 4X4   •  

    cuando llega colombia
    lo alto no le veo problema

  31. oscar   •  

    Llega en enero 2013 en 46.900.000 la mas sencilla apartarla desde ya porque la lista es larga.

  32. jaime   •  

    cual sera el precio de la automatica 4×2 y cuando llegara?

  33. oscar   •  

    LA ACABO DE VER EN UNA NIÑERA.. EN SANTA MARTA EL DIA DE AYER, SE VE ESPECTACULAR..

  34. Camilo   •  

    En Medellin ya están rodando en las calles …. Se ve muy bien

  35. VILMA CAMPOS LLANOS   •  

    Me gusta la marca FORD el primer camión que tuvo mi papá fué FORD año 1953, me gusta el modelo ECO SPORT y el color rojo, pero acá en el Perú si el costo es alto, pues no creo que surta efecto las ventas, o tenga gran acogida. Pero particularmente a mi me gusta el modelo me gustaría tener una en color rojo. Dicen que pedir al cielo poco es un loco, pues si algún día la FORD decide obsequiar una en el Perú yo quiero ser la agraciada esto a modo de MARQUETIN.Gracias Ford Eco Sport.

  36. albert ellena   •  

    Estoy en Bucaramanga Colombia, yo definitivamente comprare la Ecosport, pero esperare a que llegue la de cambios automaticos,lo que pasa es que yo vivi muchos
    años en USA y estoy acostumbrado a los automaticos, para mi me es mas practica.
    Gracias

  37. gino   •  

    hola cual es el precio de lapuerta lateral izquierda de la ecosport 2013

  38. Jorge I Jaramillo   •  

    Hola, alquien me puede dar referencias sobre el consumo de combustible (rendimiento y tipo de gasolina) de esta nueva Ecosport, sobre todo de la versión básica?

    mil gracias!!!

  39. Sebastian lopez   •  

    El consumo es de 10 L x 100km

  40. Blogaraje   •     Autor

    Lo cual equivale a 38 km / Gal.

  41. salvador bolta signes   •  

    Buenas,comentario,la rueda trasera ,me parece un problema para aparcar y tan bien anti estetico ,saludos

  42. roberto   •  

    Créenme que a mi en lo personal no me gustan los vehículos que vienes de china o brasil porque no garantizan calidad…los mejores ensambles de vehículos son realizados en México y Estados Unidos. La Eco sport Brasileña después de algunos añitos sale mala al meter reversa rechina es defectuosa esa parte.

  43. Miguel Rios Cardenas   •  

    Cotizacion de la camioneta

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